波形護(hù)欄的介紹

雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護(hù)欄板立柱與板子相連接的方式：防阻塊式和托架式兩種。

高速公路波形護(hù)欄板根據(jù)連接件還分為：九孔板、十孔板

波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護(hù)欄板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；

一般高速公路常用的立柱規(guī)格為：2.0米、2.15米；

普通公路根據(jù)客戶的需要一般在0.7-1.5米之間；

波形護(hù)欄板一般立柱間距分為2米間距和4米間距；對于危險地段可以選用加強(qiáng)型行波形護(hù)欄板，一般加強(qiáng)型可以4320的加強(qiáng)波形護(hù)欄板，彎度大的可選用2320mm的加強(qiáng)型波形護(hù)欄板。

波形護(hù)欄：

有路緣石路段設(shè)置防阻塊護(hù)欄時，可使波形梁護(hù)欄與緣石面的距離減小，減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對護(hù)欄的不利影響。波形護(hù)欄具有一定的剛度和柔性，是半鋼性護(hù)欄的主要形式。利用土基、立柱、波形梁的變形吸收碰 撞能量，并迫使失控車輛改變方向，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相 協(xié)調(diào)、外形美觀。

可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護(hù)欄，大家都知道它是一種為公路防撞而設(shè)置的護(hù)欄，是半鋼性護(hù)欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

設(shè)置路側(cè)的波形護(hù)欄,按防撞等級可分為A和S級.S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護(hù)欄的立柱中心間距為2m。車輛對其碰撞時，由于波形護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用。

既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

防阻塊被螺栓固定在立柱與波形梁護(hù)欄之間，使波形梁護(hù)欄從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞。