14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的液壓鎖進(jìn)行維護(hù)檢查

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的液壓鎖進(jìn)行維護(hù)檢查

小型吊車液壓鎖進(jìn)行維護(hù)檢查的首要項(xiàng)目如下：

1.14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的液壓鎖兩邊螺堵及管接頭等處的密封是否漏油，若發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)替換O形圈。

2.繃簧是否折斷，疲憊或長(zhǎng)久變形。

3.導(dǎo)控活塞表面是否劃傷，溝槽是否被污物填平，密封圈是否失效。

4.單向閥閥芯外圓柱面是否有毛刺、劃傷、在閥套內(nèi)是否移動(dòng)自若。

5.14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家單向閥閥芯錐面與閥座密封是否杰出，這是檢修的重點(diǎn)項(xiàng)目，因?yàn)閱蜗蜷y閥芯與閥座之間的密封錐面是否杰出，是保證14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的液壓鎖封油的要害。單向閥閥芯密封錐面的維修標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)蜗蜷y閥芯錐面處有可見但不連續(xù)的凹痕或許有深淺不一的凹痕，均表明觸摸不良，應(yīng)予替換；在咱們的液壓體系每次運(yùn)用液壓油前，有必要徹底清洗干凈，在替換同一種類液壓油時(shí)，也要用新?lián)Q的液壓油沖刷1-2次。假如觸摸面上僅有一均勻連續(xù)的很淺的痕跡，屬觸摸杰出。

6.14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家閥套內(nèi)圓及閥座是否有劃傷，磨損是否嚴(yán)重。

重新裝配14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的液壓鎖時(shí)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1.原則上全部密封圈都應(yīng)替換。替換時(shí)應(yīng)將其涂上液壓油，逐漸推入槽內(nèi)，特別要維護(hù)導(dǎo)控活塞上的O形圈，避免安裝時(shí)將其擠壞。

2.在將單向閥閥芯、導(dǎo)控活塞裝入合作孔內(nèi)時(shí)，要涂上液壓油；對(duì)準(zhǔn)合作孔后，要邊推邊轉(zhuǎn)，制止硬推或擊打。

3.在單向閥閥芯、導(dǎo)控活塞裝入后，必須檢查它們是否滑動(dòng)自若，不得有阻滯現(xiàn)象。

4.14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家拆除分化和重新拼裝一定要在清潔的場(chǎng)所進(jìn)行，室內(nèi)要澆水；拆開與拼裝的間隔時(shí)間不能太長(zhǎng)。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家專家談液壓馬達(dá)的用處

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家專家談液壓馬達(dá)的用處：

液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵供給的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，首要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船只、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船只機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、工藝性好、對(duì)油液的污染不靈敏、耐沖擊和慣性小等長(zhǎng)處。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺度較小、噪聲低、壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下作業(yè)。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載改變或低速時(shí)不穩(wěn)定。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家怎么替換鋼絲繩

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家怎么替換鋼絲繩

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家鋼絲繩是屬于易損易耗物品，在日常運(yùn)用中應(yīng)注意保護(hù)，制止斜拽斜拉，制止和腐蝕及化學(xué)物品接觸，鋼絲繩損壞之后。如果14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家作業(yè)場(chǎng)地不平，應(yīng)采用適宜厚度的鋼板或枕木填平，墊實(shí)，以確保支腿盤下方基礎(chǔ)堅(jiān)固。進(jìn)行替換一個(gè)新的鋼絲繩，但是對(duì)于一些新手不知道如何進(jìn)行替換，那么，下面14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家就來給大家普及隨車吊的一些常識(shí)，希望能幫助到更多的開車吊車的人們。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家替換鋼絲繩的辦法：

一、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家鋼絲繩的卷筒上的固定將繩頭從卷筒內(nèi)側(cè)穿到法蘭外側(cè)，用形塊固定住，注意不得使繩頭高出法蘭外緣，形塊與法蘭臺(tái)間的空隙要均勻。警告：假如繩頭不能牢固地壓緊，有或許脫出，致使吊重滑落形成事故。

第二、鋼絲繩的卷繞鋼絲繩卷繞過程中應(yīng)輕輕地敲擊鋼絲繩，緩慢地使其緊密地卷繞在卷筒上。在操作過程中應(yīng)始終保持鋼絲繩有一定的張力。施加的張緊力約為鋼絲繩。

第三、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家鋼絲繩在定滑輪支架上的固定。

1、將鋼絲繩穿過鋼絲繩頭固定套并用手彎成環(huán)狀，穿回鋼絲繩固定套，直承受載側(cè)坐落直線邊。

2、將形塊套入環(huán)行繩中，拉動(dòng)直承受載側(cè)鋼絲繩使形塊進(jìn)入槽中。

3、用銷子將鋼絲繩頭固定套連接在臂頭上后，逐步施加載荷使形塊進(jìn)入終位置。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家傾翻事故原因分析?

1、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家設(shè)備維修保養(yǎng)不及時(shí)、安全裝置失靈

目前，設(shè)備租賃行業(yè)存在“重經(jīng)濟(jì)效益、輕維護(hù)保養(yǎng)”的設(shè)備管理錯(cuò)誤觀念，只要設(shè)備能運(yùn)轉(zhuǎn)，就違背設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，不對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修，“小車不倒只管推”，致使設(shè)備常常帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全裝置失靈、失效，在緊急狀況時(shí)不能發(fā)揮安全防護(hù)作用，這也是導(dǎo)致14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家傾翻的主要誘因之一。、橫向水平荷載應(yīng)等分于橋架的兩頭，分別由軌跡上的車輪均勻傳至軌跡，其方向與軌跡筆直，并考慮正反兩個(gè)方向的剎車狀況。

2、非信號(hào)指揮人員指揮作業(yè)

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家傾翻事故不但駕駛?cè)藛T是主要責(zé)任者，信號(hào)指揮人員更是關(guān)鍵，現(xiàn)在有很多的施工現(xiàn)場(chǎng)沒有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)取得特種的有經(jīng)驗(yàn)的正式信號(hào)指揮工，多數(shù)是只經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)，或者沒有培訓(xùn)就上崗指揮14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家進(jìn)行吊裝和吊運(yùn)作業(yè)，有的甚至連信號(hào)都比劃不準(zhǔn)確，更重要的是這些人員根本沒有對(duì)吊物的估重能力，所以很多時(shí)候都在指揮或者超載指揮，一旦設(shè)備的力矩限位器失靈后果不堪設(shè)想，這是導(dǎo)致傾翻事故發(fā)生原因之一。專項(xiàng)查看是定時(shí)點(diǎn)檢的補(bǔ)充和完善，經(jīng)過定時(shí)查看尚不能掌握狀況，有必要作進(jìn)一步查看的要點(diǎn)機(jī)械關(guān)鍵部位，由機(jī)械技能人員掌管，修補(bǔ)和操作人員參加，根據(jù)查看狀況，填寫專項(xiàng)查看記載，并有旬對(duì)性地組織修補(bǔ)，防止事故的發(fā)生。