在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,滾筒輸送機(jī)的各種通用和專用輥?zhàn)拥囊?guī)格品種應(yīng)有盡有,在機(jī)械、化工、輕工、食品、冶金、建材、倉(cāng)庫、郵電、物資分配中心等都得到了廣泛應(yīng)用。在滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,包括滾筒輸送機(jī)的輥?zhàn)颖旧斫Y(jié)構(gòu)、輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)方式、輥?zhàn)拥陌惭b固定結(jié)構(gòu)、彎曲輸送段的結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)物品積放的結(jié)構(gòu)方式,以及類似回轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)載裝置、極限力矩聯(lián)軸器、傳感控制器等其它附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),美國(guó)德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、前蘇聯(lián)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家均有許多專利發(fā)明。例如,德國(guó)研究發(fā)明了一種減少積放壓力的輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu),其在如何減少積放壓力方面是相當(dāng)杰出的。

我國(guó)滾筒輸送機(jī)的發(fā)展以及標(biāo)準(zhǔn)的編制工作都要比工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的起步較晚。二十世紀(jì)八十年代之前,滾筒輸送機(jī)僅在生產(chǎn)加工車間內(nèi)的機(jī)械化流水生產(chǎn)線中(如鑄造、軋鋼、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配等)得到較大規(guī)模的應(yīng)用,但是所使用的滾筒輸送機(jī)大多數(shù)是以專用的或者是非標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備為主,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有形成通用產(chǎn)品的批量生產(chǎn)制造。至上世紀(jì)八十年代中期,我國(guó)的工業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,特別是一些新興產(chǎn)業(yè)(如汽車、家電等)的崛起和帶動(dòng),開始大量采用機(jī)械化和自動(dòng)化流水生產(chǎn)線,而且在其它各行業(yè)也逐漸普及。

因新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，以及各種配套輔助機(jī)構(gòu)的巧妙配合使用，滾筒輸送機(jī)的功能得到了極大的延伸和發(fā)展。現(xiàn)代滾筒輸送機(jī)的運(yùn)行特性如下:

1)具有很多種輸送性能，比如直線輸送、直角轉(zhuǎn)運(yùn)、彎道輸送、以及依靠重力輸送等。

2)因工藝和設(shè)備要求出現(xiàn)的高度差，可以借用升降臺(tái)來補(bǔ)足，從而使生產(chǎn)線路聯(lián)成為一體;也可以使用提升機(jī)將不同樓層的生產(chǎn)線聯(lián)成為一體，這樣就組成了三維的生線。

3)在運(yùn)行過程中，工件可受控暫停，以便于完成某道工序的加工或等待進(jìn)行下一道工序，同時(shí)也可以定距積存和放行。

4)在滾筒輸送機(jī)上可以水平回轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，用以校正某工藝需求的工件。

滾筒輸送機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅速，各種結(jié)構(gòu)形式的滾筒輸送機(jī)已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，前蘇聯(lián)、美國(guó)、德國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在滾筒輸送機(jī)的研究方面都有一定的進(jìn)展。近年來滾筒輸送機(jī)的制造技術(shù)早已進(jìn)入了成熟階段，并形成了專業(yè)化和規(guī)?；纳a(chǎn)，它的通用和專用產(chǎn)品均有較多的類型，規(guī)格品種比較齊全，而且結(jié)構(gòu)型式多種多樣，因此可以滿足各行各業(yè)生產(chǎn)的需要。同時(shí)，這些國(guó)家也十分重視滾筒輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，從二十世紀(jì)五十年代起，這些國(guó)家就開始投身于制定滾筒輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的工作，經(jīng)過不斷地更新和完善，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范并推動(dòng)滾筒輸送機(jī)在生產(chǎn)制造中的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的目的，而且保證和促進(jìn)了滾筒輸送機(jī)的制造質(zhì)量和技術(shù)水平。

淺談?shì)斔蜋C(jī)的物品與摩擦力的相對(duì)作用

輸送機(jī)的選型需要根據(jù)實(shí)際運(yùn)用來進(jìn)行，其中便涉及到輸送機(jī)運(yùn)送的物料的特性。主要來講解下輸送機(jī)的物品與摩擦力的相對(duì)作用。

輸送機(jī)內(nèi)摩擦角又稱安息角，是松散物體在乎面上堆積成錐形時(shí)，其錐面與水平面自然形成的角度。內(nèi)摩擦角會(huì)隨著顆粒尺寸的加大而減小，隨著松散物料的濕度增加而增加，但是濕度增加到一定限度時(shí)，內(nèi)摩擦角反而下降。輸送物料的內(nèi)摩擦角有動(dòng)靜之分，松散物料的內(nèi)摩擦角干濕有別。

輸送機(jī)外摩擦角又稱摩擦系數(shù)，通常指靜摩擦系數(shù)，為松散物體與各種不同材料表面之間的摩擦角，而動(dòng)摩擦系數(shù)一般為靜摩擦系數(shù)的70％、80％。

輸送機(jī)松散物料由固態(tài)顆粒組成，其自身顆粒具有自重，也就具有流動(dòng)性。松散物料的水平側(cè)壓力為：水平方向壓力=垂直方向壓力側(cè)壓力系數(shù)。對(duì)于水來說，側(cè)壓力系數(shù)=1；對(duì)松散物料來說，0<側(cè)壓力系數(shù)<1。側(cè)壓力系數(shù)（K）與內(nèi)摩擦角的關(guān)系式子為：側(cè)壓力系數(shù)（K）=tan(45°-φ/2)的平方；

輸送機(jī)可知，內(nèi)摩擦角越小，% 值越大，即物料的流動(dòng)性越大。而物料的粘結(jié)性越大，側(cè)壓力系數(shù)越小。因此，垂直圓管式帶式輸送機(jī)正是建立在此側(cè)壓力值基礎(chǔ)上，無需施加外部壓力。

輸送機(jī)只有了解了輸送物料的內(nèi)摩擦角才能正確地選用輸送帶和機(jī)型。