輸送帶的跑偏：

上蓋膠出現(xiàn)劃傷，撕裂剝離，異常磨損現(xiàn)象

導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因很多，如擋板長(zhǎng)度不足，擋板開(kāi)度不合適，輸送帶和擋板的間隔不合適，投料方向不合適，物料的投料角度和落差不合適，投料速度不對(duì)等等，發(fā)生劃傷后要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同的方法消除。

下蓋膠嚴(yán)重磨損

1、輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑。適當(dāng)加大張力，增大包角。

2、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不良，加強(qiáng)潤(rùn)滑。

3、托輥及滾筒表面狀態(tài)不良，安裝消除附著物的擋板。

輸送帶邊緣損傷

1、輸送帶邊緣在滾筒上或其附近打折或彎曲，首先檢查是否跑偏。

2、頭部滾筒前的成槽托輥離頭部托輥過(guò)近或過(guò)高所導(dǎo)致，調(diào)整托輥位置 。

接頭斷裂

1、接頭卡子選錯(cuò)或固定不平，應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。

2、張力過(guò)大，檢查核對(duì)輸送帶張力。

3、接頭去掉重新硫化膠接。

輸送帶種類(lèi)

輸送帶大致可分為普通輸送帶和特殊結(jié)構(gòu)輸送帶。按覆蓋層和帶芯的材料可分為橡膠輸送帶、塑料輸送帶、尼龍輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶；按所應(yīng)用的環(huán)境可分為標(biāo)準(zhǔn)耐磨帶、耐熱帶、阻燃帶、耐油帶、食品帶等。我國(guó)目前使用的輸送帶有織物芯輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶二種。

織物芯輸送帶

織物芯輸送帶，即膠帶，在實(shí)踐中應(yīng)用廣泛。它是用天然棉纖維按一定方式織成襯里帆布。襯里帆布掛上芯膠之后按著所需層數(shù)粘貼滾壓成帶芯。芯膠是一種高彈性、高黏結(jié)力混煉膠，而硬度低不耐磨，主要用于各襯里帆布層之間和帶芯與上、下橡膠覆面間的黏結(jié)。在制成的帶芯上再滾壓上覆蓋膠和邊膠之后就成為帶坯。帶坯經(jīng)大型平板硫化器分段硫化就成為輸送帶。

鋼絲繩芯輸送帶

隨著較長(zhǎng)距離、大運(yùn)量帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，一般的織物芯輸送帶的強(qiáng)度不能滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，鋼繩芯輸送帶應(yīng)運(yùn)而生。鋼絲繩芯輸送帶的特點(diǎn)是以一組平行的高強(qiáng)度鋼絲繩代替了帆布層，鋼絲繩由多根直徑相同的鋼絲順繞制成，中間有軟鋼芯。芯膠的材料可稍次于面膠，要具備與鋼絲有較好的浸透性和黏合性。鋼絲的排列采用左繞和右繞相間，以確保膠帶的平整。

PVC輸送帶溫度適用范圍，有沒(méi)有耐寒輸送帶

冬天到了，今天有客戶(hù)咨詢(xún)pvc輸送帶使用溫度的問(wèn)題，特別是關(guān)注輸送帶耐寒的問(wèn)題。今天我就給大家介紹一下關(guān)于輸送帶使用溫度的概況。

首先說(shuō)到PVC輸送帶的較低溫度限制：-10度。PVC材質(zhì)輸送帶由于其溫度限制，在比較寒冷的天氣，特別是北方城市，輸送帶帶體整體變硬，運(yùn)轉(zhuǎn)能力變差，特別在室外使用很容易龜裂易壞，特別北方地區(qū)建議在室內(nèi)使用。

當(dāng)然也有特別特殊的行業(yè)需要PVC輸送帶能耐極寒冷的溫度，比如用在北方室外的門(mén)封輸送帶，較低溫度可以耐到零下25-30度。這類(lèi)產(chǎn)品需要特殊定制。

接下來(lái)說(shuō)帶PVC輸送帶的較高溫度： 80度。PVC輸送帶一旦在80度以上的環(huán)境使用，表面容易出現(xiàn)龜裂的情況，表層PVC隨著時(shí)間會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，使用壽命會(huì)急劇縮短。

那pvc輸送帶就不能再高于80度的環(huán)境中使用了嗎？當(dāng)然，這個(gè)答案是可以的，但是需要有前提條件。一個(gè)條件是，輸送帶整體不能全部處于高于80℃的使用環(huán)境，這樣可以瞬間受熱厚可以有一個(gè)冷卻的過(guò)程；第二個(gè)條件是，輸送帶必須是一直運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，防止出現(xiàn)pvc輸送帶局部受熱的情況產(chǎn)生；第三個(gè)條件是，瞬間溫度不要高于100℃；第四個(gè)條件是，輸送機(jī)必須要有足夠大的可調(diào)節(jié)余。以上的四個(gè)條件缺一不可。