判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說(shuō)明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷:

1、廠(chǎng)房行車(chē)起吊重量:大于等于25噸，可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)。

2、每平米用鋼量:大于等于50KG/㎡，可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。

3、主要構(gòu)件鋼板厚度:大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。

另外，還有一些參考值:如每平米造價(jià)，構(gòu)件重量，跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高等，以上這些在判斷廠(chǎng)房是否為重鋼或輕鋼時(shí)可以提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，當(dāng)然很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說(shuō)是重鋼:如:石化廠(chǎng)房設(shè)施、電廠(chǎng)廠(chǎng)房、大跨度的體育場(chǎng)館、展覽中心，高層或超高層鋼結(jié)構(gòu)。

安裝質(zhì)量控制①安裝前，施工單位應(yīng)對(duì)構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設(shè)計(jì)文件與預(yù)拼裝記錄進(jìn)行檢查，并復(fù)驗(yàn)記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。

安裝前，應(yīng)編制詳細(xì)的測(cè)量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應(yīng)在焊接安裝前進(jìn)行模擬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝試驗(yàn)，編制相應(yīng)的施工工藝。對(duì)拼裝好的屋架應(yīng)預(yù)設(shè)一定的起拱度。

②鋼結(jié)構(gòu)吊裝就位后，應(yīng)對(duì)構(gòu)件定位軸線(xiàn)、標(biāo)高等設(shè)計(jì)要求控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量做好標(biāo)記，對(duì)吊裝對(duì)接接頭質(zhì)量進(jìn)行焊前檢查。安裝好臨時(shí)支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過(guò)程中安全穩(wěn)定。

③鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，施工單位應(yīng)提交每榀構(gòu)件吊裝后的標(biāo)高尺寸、焊接、涂裝等分別向監(jiān)理提交驗(yàn)收。

鋼結(jié)構(gòu)背景概述我國(guó)使用鋼鐵建筑結(jié)構(gòu)的歷史可以追溯到西漢時(shí)期的鐵索橋。建國(guó)前，我國(guó)建筑鋼行業(yè)一度落后，之道1909年詹天佑自主建造的京張鐵路橋開(kāi)辟了我國(guó)鐵路鋼橋的新紀(jì)元。

建國(guó)后國(guó)家重視與發(fā)展鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)和建筑，涌現(xiàn)了一大批自主設(shè)計(jì)、施工的鋼結(jié)構(gòu)建筑，建筑鋼施工技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

改革開(kāi)放后，建筑業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的新時(shí)期，建筑鋼的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，尤其是大跨度鋼結(jié)構(gòu)、輕型鋼結(jié)構(gòu)、高層鋼結(jié)構(gòu)、超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑的興起，現(xiàn)如今鋼結(jié)構(gòu)在建筑業(yè)發(fā)揮著不可替代的作用。