廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。公司坐落于廣東省廣州市黃埔區(qū)廣汕路長(zhǎng)平段芳一社公交車站旁。公司主營(yíng)：施工梯附墻、V型施工梯附墻、Vb型施工梯附墻、Va型施工梯附墻、二代施工梯附墻、建筑施工梯附墻、施工電梯附墻等產(chǎn)品。公司目標(biāo)：整合行業(yè)資源，便捷客戶與商家需求供應(yīng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下資源共享，打造塔機(jī)配件行業(yè)的超市體驗(yàn)。

施工電梯附墻為您提供施工梯背景技術(shù)：

在建筑施工作業(yè)中，施工電梯是高層建筑施工作業(yè)常用的大型設(shè)備，施工電梯上具有沿著該施工電梯軌道上下運(yùn)行的施工升降機(jī)，施工升降機(jī)上設(shè)置有吊籠，吊籠用來(lái)放置物料或者供施工人員乘坐。在固定好施工電梯后，當(dāng)施工升降機(jī)沿著施工電梯上的施工電梯軌道架升至一定高度的樓層面上，施工升降機(jī)上的吊籠出料門與樓層立面之間往往會(huì)有較寬的間隙，這個(gè)較寬的間隙存在安全隱患，因此需要在樓層面與吊籠之間搭設(shè)用以供施工人員及物料通行的通道，以消除該較寬間隙所帶來(lái)的隱患。

為了保證施工電梯的固定效果，以保證安全施工作業(yè)，往往需要在施工電梯與建筑物的樓層之間設(shè)置附墻架，即通過(guò)附墻架將施工電梯軌道架與建筑物樓層之間牢牢固定，從而保證安全施工。目前市場(chǎng)上雖然出現(xiàn)了短距離附墻架，并且均是標(biāo)準(zhǔn)化的短距離附墻架，這在很大程度上滿足了建筑施工作業(yè)的需要。但是，一旦因項(xiàng)目施工的實(shí)際需要，現(xiàn)有的短距離附墻架不能滿足實(shí)際施工需要，并且即便使用這些短距離附墻架也需要在樓層面與吊籠之間另外搭設(shè)通道，這樣就降低了施工效率。

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施工電梯附墻為您提供：

塔機(jī)的力矩限制器、重量限制器以及超高、變幅、回轉(zhuǎn)、行走限位器是塔機(jī)安全使用的關(guān)鍵的裝置，各限制器和限位器必須齊全且靈敏可靠。塔機(jī)驗(yàn)收時(shí)必須嚴(yán)格根據(jù)塔機(jī)使用說(shuō)明書對(duì)以上安全裝置逐一進(jìn)行調(diào)試合格，要求有具體量化驗(yàn)收內(nèi)容。如力矩限制器標(biāo)明幅度（m）和吊重量（t）；重量限制器標(biāo)明重、中、輕檔各限制重量（t）；超高限位器的限位距離（m）等，一經(jīng)驗(yàn)收，任何個(gè)人不得隨意改動(dòng)，如需要改動(dòng)時(shí)，仍必須按照驗(yàn)收程序進(jìn)行，且還必須保證在塔機(jī)的技術(shù)性能范圍之內(nèi)。有的單位驗(yàn)收時(shí)往往只調(diào)試力矩限制器，甚至任何限制器限位器都不做，在驗(yàn)收結(jié)果上也只籠統(tǒng)填寫'靈敏可靠'或'合格'等，這都是不符合要求的，必要時(shí)驗(yàn)收過(guò)程中要拍照留檔。

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后續(xù)主框架及架體安裝

1、通過(guò)連接角鋼將第二節(jié)豎向主框架與第l一節(jié)豎向主框架導(dǎo)軌組件用M14連接，保證立桿內(nèi)側(cè)離墻距離，導(dǎo)軌要垂直；隨施工進(jìn)度按照上面的要求安裝后續(xù)豎向主框架。

2、在水平梁架的基礎(chǔ)上隨著工程施工進(jìn)度用普通鋼管扣件陸續(xù)向上搭設(shè)升降架架體，保證架子至少高出施工層樓面半層以上。

3、若腳手板采用竹夾板或木板，大橫桿要與立桿相扣，小橫桿應(yīng)設(shè)在大橫桿之上，并與大橫桿相扣。

4、 大橫桿要求對(duì)接，相鄰兩大橫桿接頭要錯(cuò)開同一跨架，相隔兩大橫桿接頭要錯(cuò)開500mm以上，大橫桿要水平，內(nèi)外大橫桿要平行。

5、架體大橫桿的水平度和立桿的垂直度應(yīng)符合架體搭設(shè)驗(yàn)收檢查表的要求；每搭設(shè)一步架，按驗(yàn)收檢查表驗(yàn)收檢查一次。?

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