如何判斷齒輪減速機(jī)是否出現(xiàn)故障

恩揚(yáng)減速機(jī)廠家向大家分享，如何判斷齒輪減速機(jī)是否出現(xiàn)故障：

當(dāng)齒輪減速機(jī)溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說明齒輪減速機(jī)有故障，齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響。

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，山東減速機(jī)在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

3、運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會破壞平衡， 使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

當(dāng)齒輪減速機(jī)溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說明齒輪減速機(jī)有故障，齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響。

減速機(jī)日常的檢查與維護(hù)應(yīng)該如何進(jìn)行

現(xiàn)在很多地方會使用到減速機(jī)，那么減速機(jī)日常的檢查與維護(hù)應(yīng)該如何進(jìn)行呢？

新投入運(yùn)行的減速機(jī)，出廠時(shí)已注入工業(yè)齒輪油，在運(yùn)轉(zhuǎn)200-300小時(shí)后，減速機(jī)應(yīng)進(jìn)行換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜志或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。

一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油，減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持油溫，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難，主要：要切斷減速機(jī)傳動裝置電源，防止無意間通電！

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正產(chǎn)的噪音等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因。

必須排除故障，更換潤滑油后，減速機(jī)方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。平時(shí)使用減速機(jī)時(shí)應(yīng)該有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

防止減速機(jī)漏油的措施

蕪湖恩揚(yáng)減速機(jī)廠家為大家分享防止減速機(jī)漏油的措施：

（1）均壓。

減速機(jī)漏油主要是由于減速機(jī)箱內(nèi)壓力增加所引起，因此減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)和箱外壓力均衡。

通風(fēng)罩大小的簡便檢查方法是：打開通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘之后，用手接觸通風(fēng)罩，感到壓差較大時(shí)，說明通罩小，則應(yīng)更換通風(fēng)罩，確保均壓。對在惡劣環(huán)境工作的減速機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查通風(fēng)罩的通風(fēng)效果，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)清理。

（2）導(dǎo)流。

減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于齒輪浸在油池中，在旋轉(zhuǎn)時(shí)將油帶起飛濺到箱體內(nèi)壁，要使飛濺到箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池，不在箱體及軸頭密封處存留，以防油逐漸沿上下箱體之間及軸頭浸出來。

可在減速機(jī)上下箱體結(jié)合面處開回油槽，在軸頭設(shè)計(jì)出油封圈，或在上箱位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱中，使飛濺到箱體上的油不會漏出。

（3）堵漏。

主要是在上，下箱結(jié)合面和軸頭密封處要采取措施，對礦山機(jī)械設(shè)備減速機(jī)而言，由于結(jié)構(gòu)尺寸大，結(jié)構(gòu)不宜復(fù)雜，常用羊毛氈油圈，迷宮式密封槽，J型或U型無骨架橡膠油封對軸頭進(jìn)行密封即可。

使用減速機(jī)有什么好處

蕪湖恩揚(yáng)減速機(jī)廠家為大家講解使用減速機(jī)有什么好處呢？

1、使用減速機(jī)能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大扭矩，過載時(shí)傳送到電機(jī)只要過載量除以減速比的數(shù)值！

2、減速機(jī)可以節(jié)約使用成本，如果直接由電機(jī)承當(dāng)可能會惹起電機(jī)的損壞。在過載十分大的時(shí)分減速時(shí)機(jī)先被損壞，而減速機(jī)只需求改換備件就能夠恢復(fù)運(yùn)用，費(fèi)用相對較低，假如電機(jī)直接損壞維修相對較慢，費(fèi)用也高。

3、減速機(jī)可以有效地降低轉(zhuǎn)動慣量，減速機(jī)能夠及時(shí)的控制啟停，變速。經(jīng)過減速機(jī)增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率，能減小輸入電機(jī)所需的功率(在需求調(diào)速的場所)，普通狀況電機(jī)要比減速機(jī)昂貴，所以一般采用減速機(jī)。

4、減速機(jī)可以有效的節(jié)約能源，使用減速機(jī)讓電機(jī)滿足輸出扭矩電流減少很多。

5、使用減速機(jī)能夠有效的降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速和增加轉(zhuǎn)矩，并根據(jù)電機(jī)來輸出相應(yīng)的乘減速比。

6、減速機(jī)可以有效降低電機(jī)的負(fù)載慣量，數(shù)值方面的話慣量就是減速比的平方值，不同的電機(jī)慣量數(shù)值是不同的。