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通用減速機和專用減速機有什么區(qū)別?
相信大家都知道一般減速機可以分為通用減速機和專用減速機,那么這兩種減速機有什么區(qū)別呢?今天sew減速機廠家小編就來告訴大家。
通用減速機和專用減速機設(shè)計選型方法的不同在于,通用減速機適用于各個行業(yè),但通用減速機只能按一種特定的工況條件設(shè)計,故選用時需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率);
而專用減速機按專用條件設(shè)計,該考慮的系數(shù),專用減速機設(shè)計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動機或汽輪機為原動機,工作機載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,每小時啟動次數(shù)≤5次,允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍),接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
一般減速器是怎么進行潤滑保養(yǎng)的呢?下面sew減速機廠家小編就來告訴大家。
在減速器投入運轉(zhuǎn)之前,減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機要采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機,鑒于潤滑油可能不能保證蕞上面的軸承的可靠潤滑,因此采用另外的潤滑措施。
在運行以前,在減速機中注入適量的潤滑油。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須zhi定安裝位置。
恩揚減速機廠家提醒減速機的工作油溫不能超過80℃:
終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油,除此之外,減速機通常是不帶潤滑油的,并帶有注油塞和放油塞。我們要準(zhǔn)確設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油,減速機注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量,必須提供外置冷卻裝置。
減速機日常的檢查與維護
現(xiàn)在很多地方會使用到減速機,那么減速機日常的檢查與維護應(yīng)該如何進行呢?下面就由sew減速機廠家小編來給大家詳細(xì)介紹。
新投入運行的減速機,出廠時已注入工業(yè)齒輪油,在運轉(zhuǎn)200-300小時后,減速機應(yīng)進行換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜志或變質(zhì)的油須及時更換。
一般情況下,對于長起連續(xù)工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油,減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持油溫,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難,主要:要切斷減速機傳動裝置電源,防止無意間通電!
工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正產(chǎn)的噪音等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因。
必須排除故障,更換潤滑油后,減速機方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。平時使用減速機時應(yīng)該有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
sew減速機廠家小編介紹諧波減速機
1、工作原理:
主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構(gòu)件組成,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。通常柔齒輪數(shù)比剛齒輪數(shù)少2。作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、鋼輪固定、柔輪輸出形式。
2、應(yīng)用領(lǐng)域:
6軸工業(yè)機器人第4、5、6關(guān)節(jié)及其它自動化領(lǐng)域。
3、性能特點:
傳動比大,單級同軸可獲得35~320的高減速比。體積小、重量輕。結(jié)構(gòu)簡單,零件數(shù)少,安裝方便。壽命長。
4、主要缺點:
柔輪易疲勞破壞,起動力矩大。不能用于傳動速比小于35的場合。承受大扭矩和沖擊載荷能力有限。精度壽命短。