停車場龍門牌的詳細說明：

   版面常規(guī)配置4000x1000mm 、5000x1000mm 、可定制尺寸反光膜采用：3M級、3M工程級、工程七年級、工程五年級、工程三年級；鋁板厚度有：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.5mm、1.0mm。

   產(chǎn)品安裝方法龍門牌懸掛于車庫入口處，用吊架或是直接鉚釘在墻上。

   用于引導(dǎo)車輛正確進出入地下車庫以及禁止一些超高車輛的駛?cè)?，根據(jù)車庫實際需要，有限速、禁煙等標志。

現(xiàn)代城市標識標牌系統(tǒng)的現(xiàn)狀

具有民族個性的，地方特色的，功能與美觀相結(jié)合的標識標牌，是現(xiàn)代城市中一道重要的風景線。現(xiàn)代發(fā)達國家在城市規(guī)劃，建筑設(shè)計，環(huán)境營造中已經(jīng)將城市標牌設(shè)計，作為整體環(huán)境的一項重要因素加以考慮。城市標識首先要服務(wù)于公眾，它并非藝術(shù)作品，它要求更多的依照人體工程學(xué)，感性知覺等原理設(shè)計，以符合觀看者的需要。有些標牌是要以每小時80公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停下來時仔細閱讀的。標牌作為一個公共場所里的識別系統(tǒng)，它的識別與欣賞多是在一個動態(tài)空間之內(nèi)，由遠及近，再由近及遠，加之它的功能較強，它的體量與尺度問題就顯得由為重要。尤其在標牌與人之間的比例上，人體工程學(xué)應(yīng)恰如其分地溶入于標牌設(shè)計中。城市標牌其實已經(jīng)不單單是一件辨別方向，尋找道路，識別公共設(shè)施的指示牌，傳達物，而更多的是作為體現(xiàn)一個地域，一座城市，一個地區(qū)，一個團體，一個城市文化特征的重要因素。而現(xiàn)代中國設(shè)計的路牌大多零零散散，設(shè)計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和現(xiàn)代的建筑、道路也極不協(xié)調(diào)。交通標牌大多在設(shè)計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標牌造型對環(huán)境的影響。許多城市的導(dǎo)向標識系統(tǒng)都存在著一些通病。

 隨之而來，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強交通管理，確保交通安全，以確保國民經(jīng)濟的發(fā)展，確保人民生命財產(chǎn)安全，已經(jīng)成為了大家的共識，藍底色指路標志通常與城市道路有關(guān)，而綠底色指路標志則與城市快速路及高速公路有關(guān)，兩種底色的標志在功能上并無區(qū)別。交通標志牌反光標牌按國家標準的圖案嚴格印制。材料有鋁質(zhì)、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。本品耐酸堿、抗腐蝕，在野外經(jīng)風吹雨打，不會褪色。

 現(xiàn)在一段雙車道高速公路行駛中，我行駛的左側(cè)車道前方一輛白色轎車，右側(cè)前方道路上有兩輛卡車。　隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通道路發(fā)展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經(jīng)成為發(fā)展方向。基礎(chǔ)位置測定后按照設(shè)計圖規(guī)定的尺寸于的地點進行基礎(chǔ)開挖，并按規(guī)定進行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤位置正確并達到規(guī)定標高；