還在為機(jī)械尺晚上作業(yè)需要輔助照明設(shè)備苦惱嗎？還在為機(jī)械尺怎樣調(diào)節(jié)水泡而犯愁嗎？還在為數(shù)顯軌距尺按鍵多且復(fù)雜而煩心嗎？。。。。。。

    沒關(guān)系，海特都能幫您解決！

    海特測(cè)控通過微電子、單片機(jī)、傳感器、信號(hào)處理等技術(shù)，位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù)，傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)過計(jì)算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值，適用于鐵路局、建設(shè)局、礦場(chǎng)、電廠等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修。由于這些工作均為機(jī)械磨損，變形所致,因此,維修、檢定很困難,。

    1.OLED顯示，超高、規(guī)矩、查照間隔和護(hù)背距離等數(shù)據(jù)、清晰直觀，適合室外強(qiáng)光讀數(shù)和夜間測(cè)量。  

    2.使用時(shí)，卡住測(cè)點(diǎn)后，軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量，直接讀取測(cè)量數(shù)據(jù)，消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差，省去了使用機(jī)械軌距尺繁瑣的操作程序。

    3.操作界面簡(jiǎn)單，按鍵人性化設(shè)置，僅有三個(gè)按鍵，功能強(qiáng)、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會(huì)。

    4.一鍵鎖定屏幕，無需彎腰度數(shù)，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時(shí)省力。

    5.維修簡(jiǎn)單：不需要更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部，完全消除了更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。

    6.校準(zhǔn)簡(jiǎn)單：只需要按照OLED提示，逐步校準(zhǔn)，一般校準(zhǔn)只需要2分鐘。

    7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的溫度范圍，。

    8.超長(zhǎng)待機(jī)，軌距尺連續(xù)工作時(shí)間為6天。

    9.市面上輕便的，重量?jī)H為2.68kg。

    海特?cái)?shù)顯軌距尺您的好的選擇！

海特測(cè)控?cái)?shù)顯軌距尺通過微電子、單片機(jī)、傳感器、信號(hào)處理等技術(shù)，位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù)，傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)過計(jì)算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。

數(shù)顯軌距尺測(cè)量過程中無需調(diào)節(jié)，換算，補(bǔ)償?shù)裙ぷ?，確保測(cè)量速度快。測(cè)量數(shù)據(jù)由OLED數(shù)字顯示；可存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢和打??；具備自校準(zhǔn)功能 ；可以通過定期校準(zhǔn)測(cè)量頭和搭軌面的磨損進(jìn)行補(bǔ)償，而無需更換機(jī)械部件等。

使用時(shí)，拉動(dòng)傳動(dòng)握把，將數(shù)顯軌距尺的兩端置于鐵軌上，側(cè)頭置于軌內(nèi)，放開把手，這時(shí)，顯示屏顯示的為當(dāng)前的軌距值，第二行顯示的為當(dāng)前的超高值。如果想測(cè)量查照、護(hù)背，則可以按下左鍵或右鍵進(jìn)行切換。而在實(shí)際過程中，電路的輸入和輸出往往都是非線性的，這就需要選擇一個(gè)合適的算法，把這種函數(shù)關(guān)系輸入給控制系統(tǒng)，從而把外界的物理量變化實(shí)時(shí)地顯示出來。無繁瑣的按鍵操作，操作簡(jiǎn)單，使用方便，測(cè)量速度快，且安全可靠。

3、零位漂移和溫度漂移問題

 任何傳感器均存在著零位漂移和溫度漂移問題。零位漂移是指輸入電壓為零，輸出電壓偏離零值的變化，是影響傳感器準(zhǔn)確度的重要因素之一。解決零位漂移的有效措施是采用差分電路。本尺不僅準(zhǔn)確顯示測(cè)得之?dāng)?shù)據(jù)，而且當(dāng)數(shù)據(jù)超出正負(fù)允許值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出易于區(qū)分正負(fù)方位的高、低音調(diào)的音頻報(bào)警信號(hào)，提醒作業(yè)人員注意，這樣就可更可靠地避免漏檢和重復(fù)檢測(cè)及檢測(cè)誤差。差分電路的輸入端是2個(gè)信號(hào)的輸入，這2個(gè)信號(hào)的差值為電路有效輸入信號(hào)。電路的輸出是對(duì)這2個(gè)輸入信號(hào)之差的放大，對(duì)共模輸入信號(hào)有很強(qiáng)的抑制能力(對(duì)差模信號(hào)沒有多大的影響)，可以抑制由外界條件的變化帶給電路的影響，如溫度噪聲等。如果存在干擾信號(hào)，會(huì)對(duì)2個(gè)輸入信號(hào)產(chǎn)生相同的干擾，通過二者之差，干擾信號(hào)的有效輸入為O，從而達(dá)到抗共模干擾的目的，具有抑制零點(diǎn)漂移作用。

 溫度漂移是指由于溫度的變化引起半導(dǎo)體器件參數(shù)的變化繼而導(dǎo)致輸出電壓的變化。由于電子元器件受溫度變化的影響是沒有規(guī)律的，溫差越大，變化越大，低溫時(shí)更加明顯。(1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后，要將檢定器的活動(dòng)測(cè)頭調(diào)至適當(dāng)位置，將百分表測(cè)頭完全釋放，使百分表的游絲完全處于非受力狀態(tài)。在實(shí)際檢定過程中，把數(shù)顯軌距尺放置在(20±5)℃環(huán)境下，并在該范圍內(nèi)某一溫度恒定后(如 20℃)，當(dāng)溫度變化到另一溫度(如25℃）再次恒定時(shí)，觀察2次數(shù)顯軌距尺在檢定器上同一位置所指示的水平(超高)示值，發(fā)現(xiàn)該值會(huì)有明顯的變化，此變化是非線性、無規(guī)律的。解決這個(gè)問題可以通過實(shí)踐摸索，設(shè)計(jì)出合理的溫度補(bǔ)償電路或者采取一定的溫度補(bǔ)償措施。    

 目前，數(shù)顯軌距尺已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速鐵路建設(shè)中，如果忽略上述問題，將會(huì)給數(shù)顯軌距尺的準(zhǔn)確度帶來了很大的不確定因素，終將會(huì)影響線路測(cè)量質(zhì)量。在檢定過程中，檢定人員應(yīng)該注意以上問題。

 襄陽(yáng)海特測(cè)控嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)顯軌距尺具有超高的測(cè)量精度和穩(wěn)定度，在全國(guó)同類產(chǎn)品中達(dá)到較高水平。

軌距尺適合用在-30℃至 60℃溫度范圍內(nèi)，使用時(shí),只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測(cè)量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測(cè)量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀，操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測(cè)量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。鐵路數(shù)顯軌距尺，給鐵路軌道幾何形位檢測(cè)帶來了一場(chǎng)革新，它運(yùn)用世界先進(jìn)的傳感器和優(yōu)化的數(shù)據(jù)處理算法，對(duì)鐵路線路、道岔的超高和軌距進(jìn)行測(cè)量，并通過配套數(shù)據(jù)分析管理軟件對(duì)線路質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)有效管理。 數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測(cè)量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測(cè)量提40％，曲線測(cè)量提60％，隧道內(nèi)曲線測(cè)量提一倍以上。