現(xiàn)在使用油罐，大都是用來儲(chǔ)存油品，能用在煉油廠，油庫及別的工業(yè)中，在操作油罐時(shí)，需要注意的事項(xiàng)具體如下：

1）對(duì)于新建或大修的油罐，在使用前應(yīng)進(jìn)行鑒定，檢查完畢后開始進(jìn)油，進(jìn)油速率應(yīng)在呼吸閥的允許范圍之內(nèi)。

2）油罐進(jìn)油時(shí)應(yīng)加強(qiáng)巡邏檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現(xiàn)象，并定時(shí)檢尺，當(dāng)油面接近規(guī)定油高時(shí)，要嚴(yán)加監(jiān)視，防止冒頂跑油事故。

3）打開量油孔時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)口，保證吸到新鮮空氣，量油時(shí)，尺要沿著量油孔內(nèi)的鋁制導(dǎo)向槽下尺，以免鋼卷尺和孔壁摩擦發(fā)生火花，檢尺后，應(yīng)將量油孔的蓋板蓋嚴(yán)，并注意蓋內(nèi)的墊圈是否完好。

油罐卸油的注意事項(xiàng)

油罐主要就是用于儲(chǔ)存油品，按照材料和結(jié)構(gòu)可分為多種，平時(shí)使用油罐期間，要做好相應(yīng)的防銹處理工作，在油罐卸油時(shí)需要注意什么呢？

（1）油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)停止加油作業(yè)，做好警戒，及時(shí)安排接卸。

（2）在油槽車卸油時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時(shí)接地線，并堅(jiān)守崗位，嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢，穩(wěn)油5min后，復(fù)測(cè)油罐存量，以防測(cè)油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災(zāi)。

（3）在卸油前，一定要對(duì)油罐進(jìn)行計(jì)量，核對(duì)油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時(shí)冒頂跑油。卸油時(shí)要嚴(yán)格控制油的流量，在油品沒有淹沒進(jìn)油管品前，油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi)，以防產(chǎn)生靜電。

（4）在卸油時(shí)，油罐的油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。

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如果SF雙層罐外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有相對(duì)壓力的氣體或檢測(cè)液，會(huì)進(jìn)入土壤，同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時(shí)，由于內(nèi)罐是完好的，儲(chǔ)液安全；進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測(cè)液，因此，土壤和地下水也是安全的。由于內(nèi)罐接觸的儲(chǔ)液與SF雙層罐外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對(duì)罐體材料腐蝕速率不同，在同一時(shí)間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲(chǔ)液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護(hù)環(huán)境。

SF雙層罐泄漏危害：

1、、化學(xué)物料泄漏可能引起燃燒、事故，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)、國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害、化學(xué)物料，通常有、可燃?xì)怏w；可燃液體；通濕能產(chǎn)生可燃?xì)怏w的物料，這些化學(xué)物料發(fā)生泄漏都會(huì)因?yàn)闅怏w與空氣混合，達(dá)到相對(duì)濃度通火源而發(fā)生燃燒、。

2、具有腐蝕性、性的物料泄漏，容易造成嚴(yán)重的事故。

3、化學(xué)物料泄漏導(dǎo)致環(huán)境污染，破壞生態(tài)環(huán)境。

掌控SF雙層罐安裝流程固然重要 但其拆除工作也要謹(jǐn)慎而行

SF雙層罐是用來儲(chǔ)存油品的器皿，這一種器皿相對(duì)其他的儲(chǔ)罐來說，安全系數(shù)比較高，雖然SF雙層罐安全系數(shù)高，但是我們還是不能忽視有關(guān)雙層灌的使用要點(diǎn)，說到這里，我想著重的給大家說一下，其實(shí)SF雙層罐的安裝工作與拆卸工作都是很重要的。