升降爬架架體外立面必須沿全高設(shè)置剪刀撐；懸挑端應(yīng)與主框架設(shè)置對(duì)稱斜拉桿；架體遇塔吊、施工電梯、物料平臺(tái)等設(shè)施而需斷開(kāi)處應(yīng)采取加強(qiáng)構(gòu)造措施?！?

升降爬架的附著支撐結(jié)構(gòu)必須滿足附著升降腳手架在各種情況下的支撐、防傾和防墜落的承載力要求。在升降和使用工況下，確保每一豎向主框架的附著支撐不得少于二套，且每一套均應(yīng)能獨(dú)立承受該跨全部設(shè)計(jì)荷載和傾覆作用。

懸挑腳手架

懸挑腳手架是一種建筑中使用到的簡(jiǎn)易設(shè)施，分為每層一挑，多層懸挑兩種，是一種全鋼爬架。懸挑式腳手架一般有兩種：一種是每層一挑，將立桿底部頂在樓板、梁或墻體等建筑部位，向外傾斜固定后，在其上部搭設(shè)橫桿、鋪腳手板形成施工層，施工一個(gè)層高，待轉(zhuǎn)入上層后，再重新搭設(shè)腳手架，提供上一層施工；另外一種是多層縣挑，將全高的腳手架分成若干段，每段搭設(shè)高度不超過(guò)25m，利用懸挑梁或懸挑架作腳手架基礎(chǔ)分段懸挑分段搭設(shè)腳手架，利用此種方法可以搭設(shè)超過(guò)50m以上的腳手架。架體同步性能，限制荷載自控系統(tǒng)及防墜落裝置性能檢驗(yàn)結(jié)果均符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。

爬升系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、爬升動(dòng)力設(shè)備、附墻承力裝置，架體承力裝置等組成?？刂葡到y(tǒng)采用三種控制方式：計(jì)算機(jī)控制、手動(dòng)控制和遙控器控制，并可以通過(guò)計(jì)算機(jī)作為人機(jī)交互界面，全中文菜單，簡(jiǎn)單直觀，控制狀態(tài)一目了然，更適合建筑工地的操作環(huán)境。全鋼附著式升降腳手架是指搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架?？刂葡到y(tǒng)具有超載、失載自動(dòng)報(bào)警與停機(jī)功能。

爬升動(dòng)力設(shè)備可以采用電動(dòng)葫蘆或液壓千斤頂。

集成附著式升降腳手架有可靠的防墜落裝置，能夠在提升動(dòng)力失效時(shí)迅速將架體系統(tǒng)鎖定在導(dǎo)軌或其他附墻點(diǎn)上。

集成附著式升降腳手架有可靠的防傾導(dǎo)向裝置。

集成附著式升降腳手架有可靠的荷載控制系統(tǒng)或同步控制系統(tǒng)，并采用無(wú)線控制技術(shù)。

智能操控荷載控制系統(tǒng)。通過(guò)在下吊點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)荷載傳感器，將升降過(guò)程中點(diǎn)位的荷載信息收集反饋到控制箱中，控制單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位荷載，每秒采集次數(shù)達(dá)10次以上，不間斷對(duì)荷載變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)荷載變化超其15%時(shí)聲光報(bào)警，超過(guò)變化±30%時(shí)，自動(dòng)停機(jī)，并以聲光形式進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)在主控制箱及點(diǎn)位處的分控制箱。懸挑腳手架：搭拆腳手架時(shí)需要塔吊的配合，型鋼懸挑時(shí)對(duì)施工進(jìn)度影響較大，整體對(duì)施工進(jìn)度有一定影響。荷載控制系統(tǒng)同時(shí)配有遙控控制器，使操作者擺脫必須站在控制箱位置的束縛，控制操作變得更加直接、快捷、及時(shí)。

　　結(jié)合上述五點(diǎn)爬架整體功能來(lái)看，未來(lái)建筑行業(yè)爬架產(chǎn)品應(yīng)該就是發(fā)展趨勢(shì)了，我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景看好，同時(shí)也帶動(dòng)了爬架整體行業(yè)的攀升，選用的全鋼爬架是建筑防護(hù)平臺(tái)的。