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保鮮冷庫(kù)誠(chéng)信企業(yè)“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-18 16:40  






    冷庫(kù)可分為儲(chǔ)藏冷庫(kù)、零售性冷庫(kù)、生產(chǎn)性冷庫(kù)三類。生產(chǎn)性冷庫(kù)制作于貨源較集中的產(chǎn)區(qū),時(shí)候定要考慮下冷庫(kù)效的根據(jù)每個(gè)用戶的實(shí)際使用需求,為用戶量身定制。對(duì)于用戶而言,在建造水果蔬菜保鮮冷庫(kù)的時(shí)候,定要考慮下冷庫(kù)效的根據(jù)每個(gè)用戶的實(shí)。依據(jù)運(yùn)用性質(zhì)。還要考慮與商場(chǎng)聯(lián)絡(luò)等因素。冷庫(kù)以建在沒(méi)有陽(yáng)光照耀和熱風(fēng)頻繁的陰涼處為佳,鮮冷庫(kù)保溫板冷庫(kù)保溫要求設(shè)定溫度和濕度等等小型海鮮冷庫(kù)般采用微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,控制方便,還可以配上提醒,隨時(shí)隨地觀察冷庫(kù)內(nèi)部溫度,保證被貯藏海鮮的安全。海鮮冷庫(kù)保溫板冷庫(kù)保溫要求設(shè)定溫度和濕度等。小型冷庫(kù)制作在室內(nèi)。冷庫(kù)四周應(yīng)有杰出的排水條件,地下水位要低,冷庫(kù)底下好有隔層,且堅(jiān)持通風(fēng)杰出,堅(jiān)持枯燥對(duì)冷庫(kù)很重要。另外在冷庫(kù)制作之前應(yīng)按照冷凍機(jī)的功率事前架設(shè)好相應(yīng)容量的三相電源,若冷庫(kù)是屬水冷的應(yīng)鋪設(shè)好水管,制作好冷卻塔。

因此板與板之間存中庫(kù)板在使用中應(yīng)注意硬物對(duì)庫(kù)體的碰撞和刮劃,以免因此而造成庫(kù)板的凹陷和銹蝕,嚴(yán)重的話可能會(huì)影響冷庫(kù)的溫度,致使局部庫(kù)體保。溫性能降低。冷庫(kù)的密封部位的保養(yǎng)由于大型裝配式冷庫(kù)是由若干塊保溫板拼成的,因此板與板之間存中庫(kù)板在使用中應(yīng)注意。



   什么樣的冷庫(kù)可以根據(jù)使用的性質(zhì)分類?

1、零售冷庫(kù):這種冷庫(kù)一般建在工礦企業(yè)或大型城市副食品店和蔬菜店中,用于臨時(shí)JC儲(chǔ)存零售食品。其特點(diǎn)是貯存容量小,貯存周期短,貯存溫度隨使用要求而變化。組合式冷藏庫(kù)主要用于倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。

2、生產(chǎn)性冷庫(kù):這種冷庫(kù)主要建在食品生產(chǎn)區(qū)、貨物供應(yīng)集中區(qū)和漁業(yè)基地附近。它通常是企業(yè)的重要組成部分,如魚類加工廠、肉類加工廠、禽蛋加工廠、蔬菜加工廠以及各種食品加工廠。本冷庫(kù)配有相應(yīng)的加工車間、包裝車間等,具有較大的制冷、冷凍能力和一定的制冷能力。食品經(jīng)過(guò)快速冷卻加工后,被運(yùn)輸?shù)戒N售區(qū),直接出口或經(jīng)銷冷藏庫(kù),經(jīng)短期儲(chǔ)存后長(zhǎng)期儲(chǔ)存。

3、分布式冷庫(kù):這種冷庫(kù)主要建在大中城市、人口眾多的工礦區(qū)和水陸交通樞紐。專營(yíng)冷加工食品儲(chǔ)藏,調(diào)節(jié)淡旺季,提供外貿(mào)出口和長(zhǎng)期儲(chǔ)備。它的特點(diǎn)是制冷量大,并考慮到多種食品的儲(chǔ)存。它的冷凍能力很小。本產(chǎn)品僅用于運(yùn)輸中遠(yuǎn)距離冷凍食品軟化部分的再冷凍和當(dāng)?shù)匦∨啃迈r食品的冷凍。



   冷庫(kù)壓縮機(jī)故障的原因:

冷凍油造成的缺油

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一,壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵,大量制冷劑氣體在被排除的同事也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油(稱為奔油或跑油)。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避免的,只是奔油速度有所不同。缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢,而是系統(tǒng)回油不好。缺油的根源在于系統(tǒng),只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油的問(wèn)題。

壓縮機(jī)回油有兩種方式:一種是油分離器回油,另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上,一般能分離出50-95%的奔油,回油效果好,速度快,大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,從而有效延長(zhǎng)了無(wú)會(huì)油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。



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