鋼結(jié)構(gòu)防火涂料成因分析

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料層作為鋼結(jié)構(gòu)安性能的部分顯得很重要，相應(yīng)的對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的施工也就要求高，從材料的檢驗(yàn)到施工的過程應(yīng)該嚴(yán)格控制。但不可避免的也會(huì)出現(xiàn)些常見缺陷，如流掛、開裂、、雨斑等。成因分析鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是涂膜干燥后，在涂料層的表面出現(xiàn)針狀小孔，嚴(yán)重時(shí)小孔可能會(huì)像粗糙皮革的毛孔樣。其形成的原因是涂料涂裝得太厚，二是溶劑揮發(fā)得太快，i三是涂料的粘度較高。當(dāng)涂料涂裝得太厚或是溶劑揮發(fā)得太快時(shí)，在涂膜表面涂料的年達(dá)已經(jīng)很高時(shí)，尚有較多的溶劑留在涂膜內(nèi)部，由于其快速揮發(fā)而形成散逸通道，溶劑頂破涂膜后涂膜已經(jīng)失去流動(dòng)性，無(wú)法流平以填平小孔，就在涂膜表面形成了現(xiàn)象。防火涂料的粘度太高，在涂膜中的溶劑揮發(fā)或空氣逸出時(shí)涂料已經(jīng)不能夠流平，同樣在涂膜中留下。預(yù)防及處理措施合理地選擇涂料溶劑，使溶劑具有適當(dāng)?shù)負(fù)]發(fā)速度，可以防止的出現(xiàn)；并在涂料中加入適量的流平劑也有利于消除；適當(dāng)?shù)乜刂剖┕ゐざ龋串?dāng)涂料黏度太高時(shí)施工前加入適量的稀釋劑都有助于消除。出現(xiàn)后只能砂布打磨干凈重新涂裝。

防火涂料施工質(zhì)量管理與控制技術(shù)在施工過程中的實(shí)際應(yīng)用

隨著防火涂料的深入人心，人們都想保證防火涂料的施工質(zhì)量?？墒?，很多人不知道具體的方法。下面小編將以外墻防火涂料的施工質(zhì)量管理為例詳細(xì)說明防火涂料施工質(zhì)量管理與控制技術(shù)在施工過程中的實(shí)際應(yīng)用。

　　一、確定防火涂料施工計(jì)劃

　　在施工計(jì)劃階段的管理過程中需要進(jìn)行的工作主要是確定工程面積、部位、難度、工期和施工管理等具體要求，并通過相關(guān)職能或權(quán)利部門的批準(zhǔn)生。

　　二、防火涂料施工基層情況

　?。?）施工管理要點(diǎn)：應(yīng)充分了解基層的種類和狀況以及基層的處理是否能夠滿足施工質(zhì)量要求。

　?。?）檢查要點(diǎn)：基層平整程度、防火涂料用量和工作面的關(guān)系；嵌縫材料和膩?zhàn)拥倪x擇、基層的吸水性、平整度和基礎(chǔ)處理等。

　　三、防火涂料施工腳手架

　?。?）施工管理要點(diǎn)：確定腳手架和墻面的距離，清理腳手架上的塵土和物品。

　?。?）檢查要點(diǎn)：腳手架與墻面距離為50-1750px；吊腳手必須保持與墻面足夠距離，否則會(huì)碰上墻面。

　　四、工具、材料

　　（1）施工管理要點(diǎn)：選定機(jī)器和工具（攪拌機(jī)、計(jì)量器具、浮漿皮清掃用工具、養(yǎng)護(hù)用材料和混合容器等）。

　　（2）檢查要點(diǎn)：基層種類、狀況；基層嵌縫材料；膩?zhàn)优c防火涂料的關(guān)系；噴槍和噴嘴是否符合涂層設(shè)計(jì)式樣要求；空氣壓縮機(jī)（電源、位置）；氣候情況等。

城市隧道應(yīng)如何防火？城市交通隧道防火規(guī)范

　近幾年，隨著我民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐步推進(jìn)，交通運(yùn)事業(yè)也在不斷的發(fā)展，在此過程中，鐵路隧道、公路隧道工程也多了起來，這給隧道防火涂料生產(chǎn)廠家來說，是個(gè)難得的機(jī)遇。

　　隧道是個(gè)殊的空間，環(huán)境相對(duì)密閉，人i流密度大，旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救為不便，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此對(duì)隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要，這就帶動(dòng)了隧道防火涂料的使用量。

　　根據(jù)《2005年中公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截止2005年底，已建成公路隧道近三千處，總長(zhǎng)超過150萬(wàn)米；其中采用阻燃設(shè)計(jì)約占十分之，因此對(duì)已有隧道防火改性具有較大的市場(chǎng)空間。接下來的六年當(dāng)中，我將新建三百萬(wàn)米長(zhǎng)的鐵路隧道，這必將帶動(dòng)隧道相關(guān)產(chǎn)品的需求量，別是隧道防火涂料的需求量。

　　般來說，隧道防火涂料應(yīng)在陰涼、干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)貯存，有貯存期為半年。本品不燃、不爆、、無(wú)腐蝕。在貯運(yùn)過程中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮將失。

　　城市隧道同高速或者是公路隧道的區(qū)別就是車流量更多，人i流也更密集，尤其是城市中央的地下隧道更是如此，每天都有很多人經(jīng)過，上班高峰甚至?xí)霈F(xiàn)擁堵，這就給城市隧道的安帶來了隱患，旦發(fā)生火災(zāi)容易造成嚴(yán)重的后果。城市隧道的墻體除了必要的裝飾隔斷材料以外要盡量使用耐火材料，避免易i燃材料的使用。以外需要安排門人員對(duì)城市隧道進(jìn)行定期檢查，對(duì)可能帶來火災(zāi)的隱患及時(shí)排查。

　　必要的隧道防火工程也是要有的，像隧道防火涂料就是種性價(jià)比很高的防火功能，能夠強(qiáng)化墻體及隧道承重構(gòu)建的防火性能，降低火災(zāi)發(fā)生時(shí)的損失，給救援人員提供更多的時(shí)間。

解析厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料為什么未能發(fā)揮出作用的原因

為了預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生不少施工工程采用厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料作為防火材料，但是據(jù)消防部門調(diào)查，不少火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，涂料未能發(fā)揮作用，到底是什么造成涂料未能發(fā)揮出作用呢？

厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料未能發(fā)揮出作用的原因主要為以下四大方面：

1：施工隊(duì)未按要求涂刷

厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料與噴涂厚度密切相關(guān)。業(yè)內(nèi)人士指出，有些防火涂料施工隊(duì)為了減少工程量降低成本就會(huì)造成厚涂型防火涂料的施工不到位。

2：車輛劃傷損壞了涂層

⑴ 由于厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料主要的應(yīng)用場(chǎng)所為隧道，當(dāng)車輛由于些因素的影響撞到了涂層就會(huì)造成涂層損壞，當(dāng)維護(hù)不到位就會(huì)造成涂層損壞程度增加進(jìn)而造成未能發(fā)揮出作用。

3：產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題

由于市場(chǎng)上對(duì)厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的監(jiān)管力度不到位，就會(huì)給的防火涂料以可趁之機(jī)，當(dāng)客戶買到的厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料后就會(huì)發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。

4施工隊(duì)伍的業(yè)能力欠佳

厚涂型防火涂料的施工和般涂料的涂刷有著定程度的差別，而有些施工隊(duì)伍忽視厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂刷的培訓(xùn)，將厚涂型防火涂料當(dāng)做般涂料進(jìn)行涂刷，就會(huì)造成防火涂料在真正出現(xiàn)火災(zāi)后不能發(fā)揮出作用。