檢測(cè)線的發(fā)展和目前技術(shù)狀況

汽車檢測(cè)技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。

早在1950年代，在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家就形成以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)和生產(chǎn)單項(xiàng)檢測(cè)設(shè)備。1960年代后期，國(guó)外汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測(cè)技術(shù)。倍斯特歡迎您的咨詢

汽車檢測(cè)診斷的意義是什么

提高汽車維修效率、保證和監(jiān)督維修質(zhì)量。資料表明：查找故障的時(shí)間為70%，排除故障的時(shí)間為30%。因此，通過檢測(cè)與診斷可縮短故障的診斷時(shí)間、提高準(zhǔn)確性、在維修過程中監(jiān)測(cè)維修質(zhì)量。

汽車檢測(cè)診斷是確保行車安全的重要手段，可以減少環(huán)境污染，有害排放物和噪聲。

檢測(cè)：確定汽車使用性能或技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查和測(cè)量。

診斷：在不解體條件下，確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因進(jìn)行的檢測(cè)，分析和判斷。

關(guān)系：診斷的基礎(chǔ)是檢測(cè)，檢測(cè)的目的是診斷。

汽車can線檢測(cè)方法是什么

CAN總線故障產(chǎn)生的原因：CAN總線系統(tǒng)中擁有一個(gè)CAN控制器、一個(gè)信息收發(fā)器、兩個(gè)數(shù)據(jù)傳輸終端及兩條數(shù)據(jù)傳輸總線，除數(shù)據(jù)總線外，其它各元件都置于各控制單元的內(nèi)部。分析CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因，一般有以下三種：

1、汽車電源系統(tǒng)引起的故障

汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓不正常，則會(huì)使得某些電控模塊出現(xiàn)短暫的不正常工作，將會(huì)引起整個(gè)汽車CAN總線系統(tǒng)出現(xiàn)通信不暢。

2、汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障

當(dāng)出現(xiàn)通信線路的短路、斷路或線路物理性質(zhì)變化引起通信信號(hào)衰減或失真，都會(huì)導(dǎo)致多個(gè)電控單元工作不正常，使CAN總線系統(tǒng)無法工作。

汽車尾氣怎么檢測(cè)

“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)是模擬汽車上路時(shí)有負(fù)荷的檢測(cè)，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實(shí)反映車輛實(shí)際行駛時(shí)的尾氣排放特征；由于瞬態(tài)工況能夠克服其它檢測(cè)方法不能檢測(cè)電噴車氧傳感器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測(cè)；能檢測(cè)、碳?xì)浠衔锖偷趸锶N污染物?！昂?jiǎn)易工況法”的實(shí)行，使機(jī)動(dòng)車尾氣由靜態(tài)檢測(cè)上升為動(dòng)態(tài)檢測(cè)，可以保證機(jī)動(dòng)車尾氣排放始終處于合理的水平，從而有效地控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染，加速淘汰尾氣嚴(yán)重 超標(biāo)的老舊車輛。同時(shí)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)尾氣排放狀況不佳的車輛，使其相關(guān)部件得到維修、清洗、更換或正確調(diào)整，從而使車輛恢復(fù)正常工作狀態(tài)，更加有效地控制機(jī)動(dòng)車對(duì)環(huán)境的污染。