挖掘機制動系的維護保養(yǎng)

　　為保證裝載機制動系始終處于良好的工作狀態(tài)，在使用中需注意以下的檢查和保養(yǎng)事項:

　　1.定期檢查制動器各部位的連接緊固情況。

　　2.定期檢查制動閥、制動缸、加力缸及管路是否有滲漏現(xiàn)象，如有漏油應(yīng)及時進行排除，摩擦片上有油應(yīng)及時進行清洗。

　　3.鉗盤式制動器因制動盤露在外面，每天工作任務(wù)完成后應(yīng)清洗其上的污物。檢查制動踏板的工作情況，踩下制動踏板時有無卡滯現(xiàn)象，放松時能否迅速回位。

　　4.檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有空氣，踩下踏板感覺松軟無力，制動效果降低。

　　5.必要時檢查制動油液的數(shù)量，制動液液面高度應(yīng)離加油口邊緣15-20mm。

　　6.油水分離器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。

7.每天工作任務(wù)完成，維護保養(yǎng)結(jié)束后將儲氣筒放水

裝載機轉(zhuǎn)向的檢修方法

一、檢測方法：

??步：觀察儀表盤讀數(shù)：變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動機油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ；

??第二步：檢查油溫度是否過低或液壓油不夠：將整機停放在平整地面，動臂轉(zhuǎn)斗放置點，此時檢查液壓油，油位在正常范圍內(nèi)；

??第三步：檢測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓：在液壓測壓口接上油壓表，將油門踩到底，使發(fā)動機達到轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)動方向盤使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達到大值，測得此時的壓力為8MPa，低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值(14±0.25MPa)，不正常。

第四步：檢查轉(zhuǎn)向溢流閥：檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導(dǎo)閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。

二、故障分析：

維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車，轉(zhuǎn)動方向盤時整機轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當(dāng)轉(zhuǎn)向遇到阻力時整機就沒有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象，維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確，經(jīng)現(xiàn)場檢查實測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa很明顯達不到規(guī)定值(14±0.5MPa)。

??檢查轉(zhuǎn)向溢流閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象，造成系統(tǒng)壓力過低。

??清洗溢流閥后，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測，達到規(guī)定值，試車轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常。

三、注意事項：

我們在處理任何故障一定要準(zhǔn)確無誤的判斷出故障點，尤其是液壓故障比較復(fù)雜，直觀性差。所有液壓故障都會牽扯到流量和壓力，所以排除液壓故障就必須檢測到準(zhǔn)確壓力值，在壓力正常的情況下才能準(zhǔn)確的判斷出故障點。  

可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個原因，請根據(jù)實際情況排查：

1、系統(tǒng)內(nèi)進空氣；

2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足；

3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過大；

4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過大；

5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。

利用履帶和工作裝置的配合，挖掘機可以爬上很陡的坡，也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況，就是挖掘機在下坡或是下拖車時，由于機身前傾，很多駕駛員會左手習(xí)慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門框上，右手操作挖掘機行走。這時如果車門是打開的且沒有鎖住，車門因為會受到重力而飛快合上，通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。后果很嚴重。

使用水陸挖掘機所要知道的細節(jié)問題

如今咱們所說的發(fā)掘機別稱發(fā)掘機械、發(fā)掘機，是一種專門運用斗齒去發(fā)掘那些高于或者是低于承機面的東西，然后進行裝載到運送車輛或卸至堆料場的土方機械。發(fā)掘機的類型十分多，通常咱們所見到多的就是重型發(fā)掘機。那么咱們在運用和駕馭發(fā)掘機的進程中究竟該注意到哪些細節(jié)性疑問呢？下面咱們來扼要剖析一下吧。

首先咱們都知道，發(fā)掘機是一種經(jīng)濟投入很大的固定資產(chǎn)，它不僅可認為咱們進步效益，并且這些效益還會跟著其運用年限的增大而有所增加。那么咱們在運用設(shè)備的進程中必定要記住定下專人，并且還有擬定機器，就連崗位也要擬定好，還要對自個的責(zé)任進行清晰的。當(dāng)需要調(diào)崗的時分，必定要把正在運用的設(shè)備進行交 底。許多時分在發(fā)掘機進入施工現(xiàn)場后，操作員就應(yīng)該好好的觀察要進行施工的作業(yè)面地質(zhì)和四周環(huán)境狀況究竟是如何的，要盡力確保發(fā)掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)都不會有障礙物存在，這么才不會對車輛造成劃傷或損壞的景象。

一旦發(fā)動機械，就不要再讓那些無關(guān)人員進入鏟斗的區(qū)域，要確保一切施工人員的人身安全，做到安全出產(chǎn)。平時的養(yǎng)護、維修和保護作業(yè)都要活躍完結(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)有疑問，不能帶病作業(yè)，就要及時報告然后進行修補。必定要確保駕馭室內(nèi)的潔凈和整齊度，并且還要確保車身表面清洗。作業(yè)完畢要多加擦拭。