水塔運轉(zhuǎn)過程中注意事項：a、經(jīng)過5~6天的運轉(zhuǎn)，重新檢查風(fēng)車減速機V型皮帶是否正常?風(fēng)筒式冷卻塔的塔體頂部建有很高的抽風(fēng)筒，依靠塔內(nèi)外空氣密度差造成的抽力而通風(fēng)，氣流由塔底進入，通過淋水裝置，由塔頂排出。如果松弛的話，可利用調(diào)整螺栓重新適當(dāng)鎖緊;b、冷卻塔經(jīng)過一個星期運轉(zhuǎn)后，必須重新更換循環(huán)水，以便清除管路中之雜物塵垢;c、冷卻塔之冷卻效率會受到循環(huán)水位高低影響，基于此項原因，故必須確保熱水盤之一定 水位;d、冷水盤內(nèi)之水位如果下降的話，循環(huán)水泵和冷氣機的性能將受到影響，因此水位亦必須保持一定;

冷卻塔基礎(chǔ)應(yīng)保持水平，要求支柱與基面垂直，各基面高差不超過±1mm。中心距允許偏差 為±2mm。

塔體拼裝時，螺栓應(yīng)對稱緊固，不允許強行扭曲安裝，拼裝后不得漏水、漏氣。冷卻塔塔腳與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板需直接定位焊接，預(yù)埋鋼板應(yīng)水平、牢固。冷卻塔零部件在運輸、存放過程中，其上不允許壓重物，不得暴曬，且注意明火。外置式水輪機設(shè)計三個制動閥使風(fēng)機轉(zhuǎn)速隨循環(huán)水流量的增減而增減，風(fēng)量也隨之增減，使冷卻塔的氣水比穩(wěn)定在狀態(tài)，達到運行效果。冷卻塔進、出水管及補充水管應(yīng)單獨設(shè)置管道支架，避免將管道重量傳遞塔體。

由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進冷卻系統(tǒng)腐蝕。換熱面積的大小主要有兩部分構(gòu)成，一是冷卻塔填料的形狀，而是冷卻塔填料的高度。冷卻系統(tǒng)腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時腐蝕產(chǎn)物杜塞管道，引起發(fā)動機過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞