配套動(dòng)力電動(dòng)機(jī)過熱,原因有四

配套動(dòng)力電動(dòng)機(jī)過熱，原因有四 　　 　　1.電壓偏高或偏低，在特定負(fù)載下，若電壓變動(dòng)范圍應(yīng)在額定值的＋10％至－5％之外會(huì)造成電動(dòng)機(jī)過熱；電源三相電壓不對(duì)稱，電源三相電電壓相間不平衡度超過5％，會(huì)引繞組過熱；缺相運(yùn)行，經(jīng)驗(yàn)表明農(nóng)用電動(dòng)機(jī)被燒毀85%以上是由于缺相運(yùn)行造成的，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)安裝缺相保護(hù)裝置。貴州冷卻塔 　　 　　2.選用動(dòng)力不配套，小馬拉大車，冷卻塔的電動(dòng)機(jī)長時(shí)間過載運(yùn)行，使電動(dòng)機(jī)溫度過高；啟動(dòng)過于頻繁、定額為短時(shí)或斷續(xù)工作制的電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作。應(yīng)限制啟動(dòng)次數(shù)，正確選用熱保護(hù)，按電動(dòng)機(jī)上標(biāo)定的定額使用。云南冷卻塔 　　 　　3.接法錯(cuò)誤，將△形誤接成Y形，使冷卻塔的電動(dòng)機(jī)溫度迅速升高；定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕時(shí)電動(dòng)機(jī)局部過熱，嚴(yán)重時(shí)絕緣燒壞；鼠籠轉(zhuǎn)子斷條或存在缺陷，冷卻塔中的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行1至2小時(shí)，鐵芯溫度迅速上升；通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)檢查冷卻塔的風(fēng)扇是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，冷卻塔的通風(fēng)孔道是否堵塞；軸承磨損、轉(zhuǎn)子偏心掃膛使定轉(zhuǎn)子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速上升，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)冒煙，甚至線圈燒毀。重慶冷卻塔 　　 　　4.電動(dòng)機(jī)繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻并進(jìn)行清掃、干燥處理；環(huán)境溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度超過35℃時(shí)，進(jìn)風(fēng)溫度高，會(huì)使冷卻塔的電動(dòng)機(jī)溫度過高，應(yīng)設(shè)法改善其工作環(huán)境。如搭棚遮陽等。 　　

冷卻塔冷卻效果決定于三個(gè)推動(dòng)要素

冷卻塔冷卻效果決定于三個(gè)推動(dòng)要素 　　 　　1.是冷空氣量與冷卻水量的比值（氣水比）； 　　 　　2.是冷卻介質(zhì)冷空氣和被冷卻介質(zhì)水接觸的比表面積； 　　 　　3.是冷卻時(shí)間，本項(xiàng)目使用冷卻塔的設(shè)計(jì)構(gòu)思正是基于以上三個(gè)要素并掘棄傳統(tǒng)填料塔的不足而使冷卻效果、冷卻方式趨于理想化。 　　 冷空氣和冷卻水量的比值 　　 　　冷卻塔由于填料取消后使冷卻塔的系統(tǒng)阻力風(fēng)機(jī)的全壓值降至填料塔的50%，塔阻力降低，軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)量增至填料塔的120%，相同冷卻水量時(shí)，氣水比增大20%，實(shí)踐證明冷卻塔氣水比為960：1，填料塔為800：1（體積比）。

冷卻溫差大、阻力小

冷卻溫差大、阻力小 　　 　　由于冷卻塔冷卻元件低壓水分散裝置將水分散成0.7mm微小顆粒，其比表面積遠(yuǎn)大于水被填料分散成膜狀的比表面積，氣水傳熱傳質(zhì)表面積大，且布水均勻，避免了填料老化變形、脆裂及淤泥堵塞而產(chǎn)生的死區(qū)、束流、溝流等導(dǎo)致冷卻點(diǎn)溫度分布不均勻，冷卻效果差等現(xiàn)象，冷卻效果明顯優(yōu)于填料塔。 　　 　　中空水分散冷卻塔由于取消了填料，塔的系統(tǒng)阻力降至原來的1/2，在風(fēng)機(jī)相同的情況下，由風(fēng)機(jī)特性曲線可知，風(fēng)量增至原來的120%，因此冷卻溫差較新填料塔大2℃以上。 　　 　　中空水分散冷卻塔水粒分散均勻。無堵塞，無維修，運(yùn)行穩(wěn)定可靠?？朔颂盍纤盍侠匣⒆冃?、脆裂和布水噴頭堵塞及沖落。填料碎片堵塞管道、泵和換熱器等一系列影響塔和工藝系統(tǒng)設(shè)備性能的現(xiàn)象。其壽命較填料塔延長五年以上。