輪胎鼓包在什么情況下發(fā)生?

輪胎為什么會(huì)爆胎？一般情況下，對(duì)于正常的、無損傷的輪胎，車輛在正常行駛過程中 ，是不會(huì)發(fā)生爆胎現(xiàn)象的，只有輪胎局部受到損傷，比如破皮、鼓包、輪胎老化，而車主沒有及時(shí)注意到，這才導(dǎo)致車輛在正常行駛過程中，輪胎會(huì)發(fā)生突然性。爆胎后的輪胎，車主沒有辦法繼續(xù)使用，一定要及時(shí)更換。輪胎鼓包在什么情況下發(fā)生？輪胎鼓包，主要是指輪胎受到局部作用力，使得輪胎局部受到應(yīng)力集中現(xiàn)象，進(jìn)而容易造成輪胎發(fā)生鼓包現(xiàn)象。這種情況下，主要是輪胎撞到路肩，或者車輛輪胎通過凹凸不平的路面的時(shí)候，輪胎很容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

四輪對(duì)調(diào)并不是必要的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目

四輪對(duì)調(diào)并不是必要的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。定期對(duì)調(diào)的目的是防止輪胎嚴(yán)重偏磨，絕大多數(shù)汽車的車輪都不會(huì)90°垂直于地面，尤其是使用橫向支撐性較差的麥弗遜，或者≤多連桿（3連桿）的車輛。因?yàn)槠囖D(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的橫向作用力會(huì)改變車輪的較低，就像是在“掰”輪胎，垂直會(huì)導(dǎo)致車輪傾角過大，只有以「八」字型設(shè)計(jì)才能一定程度克服橫向作用力。但是這種設(shè)計(jì)只要是合理的則不會(huì)造成嚴(yán)重偏磨，車輛如果行駛1~2年后，輪胎內(nèi)側(cè)沒有明顯比外側(cè)變薄；

換胎中有幾個(gè)特別的點(diǎn)很多人卻不知情

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的事故中，有10%是由輪胎故障引起的，而僅爆胎一項(xiàng)就占據(jù)了總數(shù)的70%。此外，關(guān)于爆胎的種類也是多種多樣，胎壓高低變化、公路上的尖銳物、輪胎年久老化等都會(huì)引起爆胎。而面對(duì)爆胎/扎胎，很多駕駛員顯得有些措手不及，甚至不知該如何是好。其實(shí)，換胎是一件比較簡單的事情，但換胎中有幾個(gè)特別的點(diǎn)很多人卻并不知情。