鋼橋的使用主要是因為有些地方受橋面高程的限制。比如，人行道的高程很低，靠近河流，河流的高程相對較高，所以坡度很陡，只需降低橋面，使其下型，坡度就不會這么陡。底部鋼橋雖然可以解決橋面高程問題，但由于其結(jié)構(gòu)形式的限制，承受高強度荷載是一個挑戰(zhàn)。普通橋面板需要連接板焊接，操作復(fù)雜，經(jīng)過多年的洗禮，會出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。特殊的橋面板不需要過多的焊接，施工簡單，只需在四個角搭一個馬栓即可固定，更重要的是堅固耐用，細膩美觀，大大加快了工期。因此，在施工過程中，要做好精度控制，嚴格控制鋼管樁的深度和型鋼的焊接質(zhì)量，做到既可行又有效。

鋼便橋是指用鋼材臨時架設(shè)的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國于20世紀60年代的開始定型生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運copy輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用很為廣泛的組裝百式承重構(gòu)件。由于具有以上優(yōu)點，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)便橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)。

鋼便橋是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，貝雷片是易銹蝕的產(chǎn)品，特別是在沿海地區(qū)，較容易銹蝕，因此要經(jīng)常對鋼橋進行維護保養(yǎng)以免生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是確定橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。為了防止鋼便橋銹蝕，在進行養(yǎng)護時，工程師應(yīng)認真檢查鋼橋各構(gòu)件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整。