檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。檢查油底殼得機油量，將曲軸箱旁得量油尺抽出，觀察機油面得高度是否符合規(guī)矩得要求，否則應(yīng)添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。

 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

檢查水冷卻系統(tǒng)得情況，步驟如下：

檢查水箱內(nèi)得冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔得軟水。 檢查接頭水管有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。檢查冷卻水泵得葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活，傳動帶松緊是否適當。檢查傳動帶松緊，在轉(zhuǎn)動帶中部用手推壓，傳動帶被壓下10~15mm為宜。

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。

發(fā)電機組維修時存在的問題

維修方法不正規(guī)：在維修柴油發(fā)電機組時，不采取正確的維修方法，認為應(yīng)急措施是，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；為了使柴油發(fā)電機“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障。

冬季使用發(fā)電機是要注意哪些事項，延長發(fā)電機的使用壽命

柴油機起后應(yīng)先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

不注意機體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機組的關(guān)鍵。如果在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機組都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備 。

用明火助燃起動。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。