柴油發(fā)電機房一般都設在負一層，大家知道時為什么嗎？其實建議用戶們發(fā)電機房設在首層。在水發(fā)電站供不應求的情況下，供電速度快、功率段選擇多、使用范圍廣并且操作簡單的柴油發(fā)電機成為了非洲國家發(fā)電設備的選擇。但是，現(xiàn)下的高層建筑功能較復雜，對面積的利用率要高，尤其是首層，常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，難以占用。因此，一般把發(fā)電機房設在負一層，但不建議設在負二層及以下。因為地下室出入及自然通風條件不好，所以在選擇柴油發(fā)電機房位置時要考慮到柴油發(fā)電機組的通風、防潮、排煙、降噪、減震等問題因素

水溫傳感器和油溫傳感器在柴油發(fā)電機組里都叫溫度傳感器，它們的作用就是對運行中的發(fā)電機組的冷卻液溫度、燃油溫度進行監(jiān)測，然后將信息反饋到控制器上。溫度傳感器可以監(jiān)測并控制柴油發(fā)動機組在運行過程中不受到溫度的干擾。

水溫傳感器一般安裝在康明斯發(fā)電機組的冷卻水箱右前側的圓柱體出水口上，連接冷卻水，它的主要作用是監(jiān)測冷卻水箱的水溫、控制風扇轉動，調整開始的燃料供應，控制噴油定時和發(fā)電機保護。柴油發(fā)電機組停機：(1)正常停機：試機結束后，先切斷負荷，空載運行3～5分鐘后關閉油門停機。柴油發(fā)電機運行時水溫可以在-40到140攝氏度左右。如果水溫傳感器失靈會導致發(fā)電機轉速和功率下降，當機組啟動困難時發(fā)電機將停止運轉。

機油溫度傳感器固定安裝在燃油濾清器內殼上，通過溫度傳感器把油溫信號傳遞到控制器上，從而控制燃油加熱器和保護柴油發(fā)電機。

發(fā)電機組柴油機啟動后，須待機油壓力升高后才可加速，否則容易引起增壓器軸承燒壞；特別當柴油機更換潤滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一星期以上者，啟動后在惰轉狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，在惰轉幾分鐘后方可加負荷。31、接地：接地是電路與地面或地面上的導體的連接，可以是有意的也可以是意外的。

柴油機應避免長時間怠速運轉，否則人員引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油。

發(fā)電機組在運行過程中其實也是發(fā)電機組零件的磨損過程，那么如何正確維護和保養(yǎng)發(fā)電機組是減少磨損的首要條件，更是延長發(fā)電機組使用壽命的一個方法。廣州發(fā)電機組廠家亞虎動力為廣大用戶講解下其中原理。

一、使用環(huán)境的氣溫對玉柴發(fā)電機組的磨損

機房內氣溫高時發(fā)動機容易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損邊增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，發(fā)電機組啟動困難；運行過程中冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。發(fā)電機組在低溫啟動時，零部件的磨損更為嚴重。

發(fā)電機組運行過程中溫度是影響磨損的重要因素之一。在運行時，由于冷卻系統(tǒng)結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使發(fā)電機組工作溫度是變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤滑油溫度在75~95℃。