液化天然氣卸車增壓臂解決了液化天然氣卸車增壓時(shí)因沒有金屬萬向充裝管道繼續(xù)使用軟管增壓問題，從根本上解決了在液化天然氣卸車時(shí)使用軟管存在的安全隱患問題，實(shí)現(xiàn)了LNG裝卸臂的全金屬硬管結(jié)構(gòu)連接，消除了液化天然氣裝卸過程中的安全隱患，保證了生產(chǎn)安全。對于化學(xué)品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性，關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用、液氨、、液化天然氣等液化化學(xué)品。LNG卸車增壓臂 適用于、液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等介質(zhì)帶增壓的卸車。LNG卸車增壓臂的選型視其工作輸送介質(zhì)而定。工作溫度零下 -196o ，正常使用，永不泄漏，適用于液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等液體介質(zhì)的裝卸。該設(shè)備的管道系統(tǒng)由液相管道和氣相管道兩部分組成。液相管道和氣相管道均分別通過5只旋轉(zhuǎn)接頭與無縫鋼管焊接而成。

靈敏度高。LNG裝卸臂在槽車挪動中能夠隨著外部挪動狀況一同挪動，操作人員在操作的時(shí)分能夠靈敏控制。

（4）占用空間小。由于LNG裝卸臂的活動較高，所以在運(yùn)輸裝卸的過程中能夠調(diào)理其方向。同時(shí)該種LNG裝卸臂還能夠做到和槽車行進(jìn)方向平行的狀況，所以是目前來說占用空間較小的運(yùn)輸設(shè)備。

（5）安全性：LNG裝卸臂本身配有導(dǎo)靜電系統(tǒng)，可以有效消弭液體活動時(shí)產(chǎn)生的靜電，防止閃爆事故的發(fā)作。

適用領(lǐng)域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。靜電接地夾及導(dǎo)靜電電纜連接到報(bào)警模塊，形成檢測回路，控制模塊通過回路的閉合狀態(tài)判斷靜電接地的可靠程度。緊急脫開系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。

其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、的滴漏和相對小的壓力損失。此方式雖能消除人體靜電，但是，因?yàn)椴捎玫氖菍?dǎo)體間放電的方式泄放靜電電荷，就不可避免地存在靜電放電能量較大，從而導(dǎo)致人體和引發(fā)火災(zāi)事故的可能性與必然性。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。具體可以參考羅曼塞立格拉斷閥的TUV標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)格式。

LNG裝卸臂棧橋及其附屬物應(yīng)使用耐火、耐腐蝕、不滲水材料建造，其耐火等級不低于三級。其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。棧橋的橋面，宜高于軌面.。棧橋上應(yīng)設(shè)安全欄桿。對于化學(xué)品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性，關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用、液氨、、液化天然氣等液化化學(xué)品。可見鶴管的重要性。