抽真空系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)組成

結(jié)構(gòu)組成：防爆雙級旋片泵1臺和風(fēng)冷復(fù)合分子泵1臺組成，配有1個(gè)低真空規(guī)管和1個(gè)高真空玻璃規(guī)管裝在主管路上，LNG低溫儲罐抽真空，組成實(shí)時(shí)監(jiān)控的真空測量系統(tǒng)；不銹鋼管丶高真空波紋管丶真空口不銹鋼推拉閥和氟膠圈卡箍等組成的管路系統(tǒng)；真空泵的控制按鈕及模擬的系統(tǒng)運(yùn)行圖在觸摸屏上顯示，系統(tǒng)真空度異常自動(dòng)保護(hù)。從20世紀(jì)70年始，國外開始大規(guī)模生產(chǎn)LNG，至今其總生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到7,500萬噸/年，占天然氣銷售量的20%，且以每年5%～7%的速度增長。

可滿足目前國內(nèi)所有低溫儲罐夾層抽真空操作，設(shè)備保證夾層真空度優(yōu)于儲罐的出廠值。

從真空機(jī)組的實(shí)際應(yīng)用情況來看，為了體現(xiàn)出該設(shè)備的性能，液氧儲罐夾層抽真空，從整體利用到設(shè)備發(fā)展等各方面來看，它的發(fā)展空間還是比較大的，促進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用能力對于開發(fā)改進(jìn)方面是一種提高，只有應(yīng)用的環(huán)境多了，才能體現(xiàn)出該設(shè)備的應(yīng)用性能，從而強(qiáng)化對設(shè)備的整體改進(jìn)力度，以有利的發(fā)展形勢，帶動(dòng)機(jī)組的先進(jìn)性得到進(jìn)一步的發(fā)揮。如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。

為了充分認(rèn)識到真空機(jī)組的實(shí)際效果，應(yīng)該從實(shí)際應(yīng)用方面進(jìn)行整體觀察，透過產(chǎn)品的性能發(fā)揮，從生產(chǎn)過程到實(shí)際能力的體現(xiàn)，濟(jì)南夾層抽真空，加大對產(chǎn)品等各方面的有利發(fā)揮，使其更加適合設(shè)備的應(yīng)用，而且還要做好產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提高，擴(kuò)大其應(yīng)用性的不斷推進(jìn)，以較強(qiáng)的方式來帶動(dòng)機(jī)組的利用價(jià)值真正得到發(fā)揮。順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）。

要不斷的開發(fā)真空機(jī)組的各種應(yīng)用性，以提高實(shí)用能力為主，針對設(shè)備的各方面性能進(jìn)行有效的提升，加大各種組件的加工品質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)中的有效能力發(fā)揮，體現(xiàn)出該機(jī)組各方面的能力需求，帶動(dòng)整體發(fā)展的優(yōu)勢。

LNG車載氣瓶檢測設(shè)備廠家生產(chǎn)介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。LNG抽真空用途和特點(diǎn)關(guān)閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境。常見故障出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。