液化天然氣（LNG）裝卸臂——金屬萬(wàn)向管道裝卸系統(tǒng)，是新型低溫裝卸臂。裝卸臂具有結(jié)構(gòu)新穎、扭矩力低、對(duì)接輕松、操作靈活、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。裝卸軟管足液化氣、油究、液氨、儲(chǔ)罐站、液化氣、液氣氨槽車(chē)系統(tǒng)中快速裝卸作業(yè)，使廣泛用于液體等各種介質(zhì)中。裝卸臂主要特點(diǎn)為低溫旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)了無(wú)氮?dú)獯祾?，在低溫狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)靈活，不會(huì)出現(xiàn)卡死及結(jié)冰現(xiàn)象。裝卸臂出現(xiàn)故障時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)可更換密封圈，不需要特殊工具，維修方便，該裝卸臂的使用可為使用企業(yè)節(jié)省更多經(jīng)濟(jì)成本。

裝卸臂已經(jīng)在、危險(xiǎn)場(chǎng)所采用金屬導(dǎo)體直接接地放電的方式來(lái)消除人體靜電。此方式雖能消除人體靜電，但是，因?yàn)椴捎玫氖菍?dǎo)體間放電的方式泄放靜電電荷，就不可避免地存在靜電放電能量較大，從而導(dǎo)致人體和引發(fā)火災(zāi)事故的可能性與必然性。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用于火車(chē)頂部裝卸液化氣、液氨等，該類(lèi)裝卸臂設(shè)計(jì)用于法蘭式聯(lián)接或快速接頭聯(lián)接的底部裝卸作業(yè)，鶴管是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。因此，在、危險(xiǎn)場(chǎng)所使用接地金屬導(dǎo)體泄放人體靜電，本身就是一個(gè)不安全隱患。而防爆人體靜電釋放儀克服了現(xiàn)行人體靜電釋放器的不足，安全可靠，導(dǎo)電系數(shù)快，效果好，外觀美觀大方。為企業(yè)安全生產(chǎn)提供了有效的保障。

 裝卸臂裝車(chē)鶴管可以分為三類(lèi)，分別是：全自動(dòng)鶴管、氣動(dòng)帶手動(dòng)鶴管、手動(dòng)鶴管。裝車(chē)鶴管還有三個(gè)特殊功能，分別是：氣相回收，伴熱保溫，變形產(chǎn)品。LNG裝車(chē)臂(圖)鶴管（流體裝卸臂）品牌生產(chǎn)廠家LNG裝卸臂、LNG裝卸車(chē),鶴管（流體裝卸臂）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),LNG鶴管（裝卸臂）主要組成部分與其主體材質(zhì)分別是什么。發(fā)現(xiàn)鶴管接頭有明顯滲漏時(shí)，應(yīng)停止工作，放凈存油，即可拆開(kāi)檢查，一般應(yīng)先檢查密封圈是否老化、磨損，密封口是否破壞，如果破壞應(yīng)采取研磨等修復(fù)措施，當(dāng)研磨后不能保證其配合尺寸和配合精度時(shí)應(yīng)更換。一般易損及易變質(zhì)老化零件，出廠裝箱時(shí)均有一定數(shù)量的備件，以利用戶使用。

　卸油前，操作人員應(yīng)將靜電地線接好，確保靜電工作按要求順利進(jìn)行。 關(guān)閉卸油口，確保油氣不泄漏。裝卸車(chē)鶴管，又稱(chēng)液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。 操作人員裝卸油時(shí)，起重機(jī)的立管必須延伸至罐車(chē)油缸底部，操作要快，時(shí)間不得超過(guò)1米 / 秒。 手臂液位報(bào)警器上的溢油探頭應(yīng)放置在氣缸蓋的安全位置。 根據(jù)加載系統(tǒng)要求嚴(yán)格控制油收發(fā)器開(kāi)關(guān)。

　　在起重機(jī)裝卸油后，應(yīng)將尾管內(nèi)剩余的油氣排空，才能放置到原位置。 在起重機(jī)裝卸油后，一定要及時(shí)拆除靜電導(dǎo)線，在車(chē)輛離開(kāi)前檢查相關(guān)設(shè)備是否復(fù)位。

　　以上是一個(gè)小系列，告訴你關(guān)于裝車(chē)鶴管適用于各種油庫(kù)發(fā)出的燃油，你可以簡(jiǎn)單的理解看看。 內(nèi)容僅供您參考，需要咨詢了解才能聯(lián)系我們的制造商。