張拉膜結(jié)構(gòu)是通過邊界條件給膜材施加一定的預(yù)張應(yīng)力,膜既是建筑物的維護(hù)體又作為結(jié)構(gòu)以抵抗外部荷載的作用,因此在一定的初始條件下,其形狀的確定、在外荷載作用下膜中應(yīng)力分布與變形以及怎樣用二維的膜材料來模擬三維的空間曲面等一系列復(fù)雜的問題,都需通過計算確定,張拉膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展離不開計算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和新算法的提出。氣承式膜結(jié)構(gòu)依靠曲面內(nèi)外氣壓差來維持膜曲面的形狀。 氣承式膜結(jié)構(gòu)是在由膜結(jié)構(gòu)構(gòu)成的室內(nèi)充入空氣,保持使室內(nèi)的空氣壓力始終大于室外的空氣壓力,由此使膜材料處于張力狀態(tài)來抵抗負(fù)載荷及外力的構(gòu)造形式。充氣膜結(jié)構(gòu)分為單層結(jié)構(gòu)和雙層結(jié)構(gòu),單層結(jié)構(gòu)如同肥皂泡,單層膜的內(nèi)壓大于外壓。此結(jié)構(gòu)具有大空間,重量輕,建造簡單的特點(diǎn)。但需要不斷輸入超壓氣體及需日常維護(hù)管理。建筑用膜是一種先進(jìn)的復(fù)合材料，具有良好的力學(xué)性能，高強(qiáng)度和耐老化性。雙層結(jié)構(gòu)是雙層膜之間充入氣體,和單層相比可以充入高壓空氣,形成具有一定剛性的結(jié)構(gòu),而且進(jìn)出口可以敞開。

覆蓋大跨度空間膜結(jié)構(gòu)中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重輕，加上鋼索、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度材料的采用，與受力體系簡潔合理——力大部分以軸力傳遞，故使膜結(jié)構(gòu)適合跨越大空間而形成開闊的無柱大跨度結(jié)構(gòu)體系。防火性與抗震性膜結(jié)構(gòu)建筑所采用的膜材具有的阻燃性和耐高溫性，故能很好的滿足防火要求。由于結(jié)構(gòu)自重輕，又為柔性結(jié)構(gòu)且有較大變形能力，故抗震性能好。工期短膜材裁剪。為了抵擋風(fēng)雪，膜面的外形應(yīng)使排水通暢使捷，避免在其上形成水兜或雪的堆積。拼合成型及骨架的鋼結(jié)構(gòu)、鋼索均在工廠加工制作，現(xiàn)場只需組裝，施工簡便，故施工周期比傳統(tǒng)建筑短。

膜結(jié)構(gòu)停車棚是由膜本身和支撐桿索的拉應(yīng)力組成的機(jī)構(gòu)。電動車雨棚    在陽光下，被膜覆蓋的建筑物充滿了自然的漫射光。光表面和陰影之間沒有強(qiáng)烈的反差，空間視覺環(huán)境是開放和諧的。    停車場的規(guī)劃建設(shè)已成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，越來越重要。膜結(jié)構(gòu)停車棚輕巧、造型獨(dú)特，在停車場和候車廳的建設(shè)中起著重要作用，膜結(jié)構(gòu)停車棚除了滿足防風(fēng)、防雨、防曬等基本功能外，還具有較好的視覺效果，表現(xiàn)出人性化的一面。充電樁雨棚    所謂膜結(jié)構(gòu)停車棚又稱張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚，是由支撐結(jié)構(gòu)和膜材料組合而成的。膜材料可以由鋼骨架支撐，或者可以通過索具拉伸以產(chǎn)生各種空間彎曲表面。目前比較流行的支撐結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。膜材料通常采用三種：PVC膜、聚四氟乙烯膜、ETFE膜，與傳統(tǒng)建筑形式相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)還是比較大的。

首先，轎車膜結(jié)構(gòu)工程開工之前，對其現(xiàn)場環(huán)境及條件都必須了解，這是施工的前提條件之一；薄膜結(jié)構(gòu)棚屋制造應(yīng)編制工藝規(guī)劃文件，包括薄膜材料、設(shè)備和量具的檢驗(yàn)，以及切割隔板的確定。再者對于其現(xiàn)場的三通一平是否都有，這也是施工前的必備條件，然后其結(jié)構(gòu)的設(shè)計要符合實(shí)際情況，圖紙是經(jīng)過檢驗(yàn)后才能付諸實(shí)施的，然后才是實(shí)際施工過程中的一些事情的考量，這都必須要專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)公司對其做專業(yè)見解，分析施工過程中會出現(xiàn)的種種問題所在，提前做好防范措施，做好細(xì)節(jié)部分的工作也是所必須的，才能保證工程結(jié)構(gòu)的完整性和安全性，對其終工程的而做出保證。