換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。

使用減速機一段時間后,會經(jīng)常感覺到它由發(fā)熱的現(xiàn)象

使用減速機一段時間后，會經(jīng)常感覺到它由發(fā)熱的現(xiàn)象，這種小問題不及時解決的話，會隨著溫度的升高對設備的危害也就越大，要想解決這一棘手的問題就需要先找到設備嚴重發(fā)熱的原因。.在減速機的使用過程中，由于過載或者超載的原因，其在運行的過程中會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，這是很嚴格的界定的，如果說在使用的過程中不按照設備的核定的噸數(shù)進行的話，不僅是在它的使用過程中會縮短設備的使用壽命，更加嚴重的是會造成設備出現(xiàn)安全故障。

轉子的油膜冷卻方法介紹

為了避免因不熟悉設備而導致操作不當，造成設備故障問題，在使用減速機之前會對其進行了解工作。那么在了解的過程中我們會為了讓其進行更好的運轉，會對設備進行冷卻工作，大部分人對冷卻方式都不太熟悉，下面我們一起來看一下。

1、轉子的油膜冷卻

這種冷卻方法是在該設備入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。

2、空氣冷卻

所謂濕式減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3、水冷卻

該設備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發(fā)。

4、轉子的內(nèi)部冷卻

為了使該設備在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉子內(nèi)壁再從另一端排出。