主要從事專業(yè)機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作，積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，儲備了技術(shù)過硬的員工隊(duì)伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè)，我們充滿了生機(jī)并擁有獨(dú)具特色的核心競爭力。珠海安作機(jī)器人智能制造有限公司愿與您攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好明天。

但由于對適合自動化裝配的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有很大限制，自動化裝配機(jī)投資多而對產(chǎn)品改型的適應(yīng)性小，機(jī)械制造中的裝配自動化僅用于大批量生產(chǎn)。60年代,隨著數(shù)字控制技術(shù)的迅速發(fā)展,出現(xiàn)了自動化程度較高而又有較大適應(yīng)性的數(shù)字控制裝配機(jī)，從而有可能在多品種中批量生產(chǎn)中采用自動化裝配。1982年，日本的個別工廠中已采用數(shù)字控制 工業(yè)機(jī)器人來自動裝配多種規(guī)格的直流伺服電機(jī)。

當(dāng)然，水位控制不是電子凸輪的用途，流量控制往往顯得更為重要。由于電子凸輪可以輸出，也就是凸輪和位置信息，所以在控制中水位傳感器可以將水位反饋給凸輪控制器，如果再在拉閘馬達(dá)上安裝一編碼器的話，就可以實(shí)現(xiàn)排洪流量的控制。而這一點(diǎn)往往是的。此外電子凸輪提供的串行通訊口，可以和PC通信，從而可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

在印刷行業(yè)，電子凸輪也已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用，其控制大致如圖所示。將旋變安裝在傳動馬達(dá)軸上，旋變將馬達(dá)的位置和速度信息反饋給電子凸輪，電子凸輪輸出傳動馬達(dá)的速度和凸輪信號給送達(dá)驅(qū)動器，實(shí)現(xiàn)送紙和傳動之間的的同步，此外，由于電子凸輪有速度感應(yīng)的功能，所以它可以象伺服一樣實(shí)現(xiàn)恒速送紙。另外，控制器可以和電腦通信，從而使得控制更加智能化。

關(guān)鍵專業(yè)工作經(jīng)歷機(jī)械加工、鈑金加工、模貝開發(fā)設(shè)計(jì)、數(shù)控車床加工等工作中，累積了豐富多彩的機(jī)械零件及鈑金加工工作經(jīng)驗(yàn)，貯備了技術(shù)性扎實(shí)的職工團(tuán)隊(duì)。做為一家短短的五年多的初創(chuàng)公司，大家充滿了活力并有著別具特色的競爭優(yōu)勢。珠海市安作機(jī)器人智能生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司愿與您攜手同行，同創(chuàng)美好未來。
 

普遍的檢測新項(xiàng)目有：①裝配全過程中的檢測，如查驗(yàn)是不是漏件，零件方位和部位是不是恰當(dāng)和夾緊是不是靠譜等；②裝配后的構(gòu)件或商品的性能檢測，如軸的振擺、回轉(zhuǎn)健身運(yùn)動精密度、傳動系統(tǒng)的反方向空隙、啟動和回轉(zhuǎn)扭距、震動、噪音及其升溫等。將實(shí)測結(jié)果與檢測的規(guī)范相對性比，以決策達(dá)標(biāo)是否。裝配全過程中出現(xiàn)不過關(guān)狀況時，便全自動終止裝配，并發(fā)信號。相關(guān)商品性能的實(shí)測數(shù)據(jù)信息常由全自動復(fù)印機(jī)輸出備查簿。