鋼板樁是一種十分重要的建筑基礎材料，在許多建筑建造的時候都會用到，例如我們的圍堰，鐵路（高鐵、地鐵）的建設上，還有我們的防洪，以及橋梁水利上面，它的功用都是很明顯的。人們在選擇建筑材料的時候，最關注的標準就是建筑材料本身的外觀、功能和實用價值。在土木工程的運用方面，它具有施工方便，效率快，所需硬件設備要求低，而且特別是具有抗震的特點?？梢愿鶕煌墓こ?，來簡單的改變鋼板樁的外觀形狀和長短，這樣就能夠讓其結構設計更加的經濟合理化，也更有利于對其的使用。

鋼板樁主要有國產和進口這兩大類?？梢愿鶕煌墓こ蹋瑏砗唵蔚母淖冧摪鍢兜耐庥^形狀和長短，這樣就能夠讓其結構設計更加的經濟合理化，也更有利于對其的使用。國產鋼板樁主要有鞍Ⅳ和包Ⅳ型的拉森式(u型)兩種類型。國產的鋼板樁的使用條件比較苛刻，較多的應用于不太深的基坑支護。，進口鋼板樁由于其質量及造價兩方面具有較大優(yōu)勢，故在實際的水利工程施工中運用得比較多，日本及美國是生產鋼板樁較多的國家。日本有拉森式z型、直腹板式、H型、組合式等多種類型。美國主要有z型、拉森式、直腹式等種類。另外還生產一些非標準形式的鋼板樁，以滿足不同工程的需要。在工程計算之前按地質水文等情況根據相關工程手冊及工程經驗進行鋼板樁型式的初步選擇。

現在的工程建設中，鋼板樁市場中占據主導地位的是熱軋鋼板樁。就生產工藝來說，鋼板樁產品可以分為冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種。  

根據有關數據的顯示，目前情況下，我國的鋼板樁的年消耗量一直維持在三萬噸左右，僅僅占到全球的1%，對于鋼板樁的使用也僅僅局限在一些港口、碼頭、船廠等一些永1久性的工程以及建橋圍堰和基坑支護等一些臨時性的工程中，因此，從使用量以及市場上來說，在我國鋼板樁還有很大的發(fā)展空間。但因加工方式簡陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導致用鋼量增加。