螺旋風(fēng)管的結(jié)構(gòu)特點：

螺旋風(fēng)管是用金屬帶料卷制作螺旋狀咬縫的薄管，圓型無焊接，多常用于送風(fēng)和新風(fēng)氣體氣流輸送，取代過去的白鐵管(即人工咬縫鐵管)。是通風(fēng)管的一種，全機能，圓形管道不需要人工捶打而螺旋風(fēng)管的安裝程序明顯地削減了管與管互相的連接點，使螺旋風(fēng)管連接部分的滲漏削減到成度，一般的螺旋風(fēng)管長是3-6m，而一般的方形通風(fēng)管的長僅僅1-1.5m；且連接兩個螺旋風(fēng)管只需一個管接件，而過去的矩形通風(fēng)管的連接則常常需要一個完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。

在加工工藝上，采用精密的咬口成形方式，大型設(shè)備所選擇的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，即使安全使用了五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鐵皮的表面不受損傷，大大的延長了通風(fēng)管的使用周期，另外板縫均光滑、咬口密實、連接力強、密封性好。

精巧的螺旋壓制楞筋加工工藝使螺旋風(fēng)管具有承受壓力的強度，增加螺旋型楞筋后，咬口潛縫板厚是管身的4倍，管道的鋼度極其大，展示出結(jié)實的特殊性，能頂住更大的壓力負荷而無損變形，材料板厚可降低十五%，節(jié)省成本。

共板法蘭風(fēng)管的連接要求：

1、風(fēng)管縫應(yīng)緊密，寬度應(yīng)均勻，無孔洞、半咬口和脹裂等缺陷。

2、風(fēng)管法蘭連接應(yīng)牢固，折角平直，圓弧均勻。

3、風(fēng)管加固應(yīng)可靠，整齊，間距適宜，均勻?qū)ΨQ。

4、當(dāng)風(fēng)管大邊尺寸≤300mm時，允許誤差在0～1mm。當(dāng)風(fēng)管大邊尺寸＞300mm時，誤差為0～2mm。

5、法蘭內(nèi)邊長尺寸允許誤差為1.0～3.0mm。

6、風(fēng)管平面度允許誤差為±2mm。

7、矩形法蘭兩對角線之差的誤差為＜3mm。

8、法蘭平整度允許誤差為±2mm。

以上是共板法蘭風(fēng)管的制作工藝及連接要求，采用正確的制作和連接方法有利于提高風(fēng)管的強度和使用壽命，并且滿足各種通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)等環(huán)境的使用需求。

風(fēng)管保溫的相關(guān)要求：

1、一般要求溫度超過80℃的管道都需要保溫，沒有空調(diào)的地下車庫只有送風(fēng)、排風(fēng)、排煙，排煙管道也需要保溫，因為排煙溫度高。排煙管可以用酚醛復(fù)合管，酚醛復(fù)合板不需要保溫。

2、如果排煙管使用的是鍍鋅鋼板，說明可以類似這么寫：安裝在吊頂內(nèi)的排煙管道，其隔熱層應(yīng)采用厚度50?mm、導(dǎo)熱系數(shù)0.032W/mk、容重：48kg/m3耐高溫型離心玻璃棉板材制作。

3、車庫排煙管附近沒有什么可燃物，不用做保溫，吊頂里的應(yīng)該保溫。

4、柴油電站通風(fēng)的說明中有這樣一句話：“排煙管的室內(nèi)部分應(yīng)做隔熱處理，采用100mm厚巖棉保溫，表面溫度不超60℃”。這句話是指移動電站里的排煙管保溫用100厚的，不是所有的排煙管都用100厚。

5、空調(diào)風(fēng)管的保溫厚度:橡塑保溫，保溫厚度為30mm。

6、空調(diào)水管采用柔性泡沫橡塑保溫材料，當(dāng)水管公稱直徑≤DN100時，保溫厚度為30mm；當(dāng)公稱直徑>DN100時保溫厚度為40mm；敷設(shè)于室外地面的空調(diào)管道采用硬質(zhì)聚氨酯保溫管殼，保溫厚度為50mm。

造成通風(fēng)管道生產(chǎn)合格率低的原因有哪些？

一、加工材料未達標(biāo)

  如果板材表面不平整，厚度不均勻，有明顯的壓痕、裂紋、砂眼、結(jié)疤和銹蝕等情況均會影響通風(fēng)管道的合格率，因此，三亮環(huán)保建議大家，在制作通風(fēng)管道前，首先要檢查材料是否合格。

二、風(fēng)管翹角及彎頭角度不準(zhǔn)

這會使風(fēng)管連接受力不均勻，安裝后的風(fēng)管不平直，法蘭盤墊片不嚴(yán)密，系統(tǒng)漏風(fēng)，造成空調(diào)負荷損失，并且縮短使用壽命。三亮環(huán)保建議大家，下料時應(yīng)對板料嚴(yán)格角方，對每片板料的長度、寬度以及檢驗對角線，使它們的偏差控制在允許范圍內(nèi);下料后的板料，應(yīng)將風(fēng)管相對面的兩片板料重合檢驗尺寸準(zhǔn)確性。