停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　下面重點(diǎn)引見一下，停車場管理系統(tǒng)線纜的計(jì)算，停車場管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線，一套停車場管理系統(tǒng)，50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計(jì)依據(jù)你需求做2個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是這些東西，聯(lián)網(wǎng)局部大家依據(jù)圖紙來計(jì)算光纖的數(shù)量就能夠了。

　　再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧，停車場管理施工難度沒有那么大，我只說需求特別留意的幾點(diǎn)局部。

　　1、線圈的圈數(shù)普通為4-6圈

　　2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜

　　3、道閘根底曾經(jīng)要做好，特別留意防水和防風(fēng)

　　4、敷設(shè)的線纜一定要套管，比方PVC管或者PE管。

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無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)介紹

　　隨著“無人超市“、“無人書店”等一系列無人生活效勞場所的呈現(xiàn)，“無人”概念再次掀起新高潮！而停車場行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的推進(jìn)下，也逐漸走向“無人”值守的方式，使停車場的管理也變得智能化、便利化。

　　無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)主要功用：

　　車牌辨認(rèn)：在停車場進(jìn)出口部署視頻辨認(rèn)車牌系統(tǒng)，快速辨認(rèn)車牌，并自動記載進(jìn)出場時(shí)間。

　　自助繳費(fèi)：系統(tǒng)接入停車場進(jìn)出口車牌辨認(rèn)系統(tǒng)，在公眾號平臺輸入車牌，自動顯現(xiàn)停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算，車主可經(jīng)過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場，未及時(shí)繳費(fèi)車輛在出場時(shí)可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無法運(yùn)用電子支付的車主能夠在停車場內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。

　　用戶畫像：系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)剖析技術(shù)，對車輛進(jìn)出場時(shí)間、車主畫像特征等停止智能剖析，為相關(guān)商戶提供有效的數(shù)據(jù)效勞。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)

　　一、車位引導(dǎo)系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)

　　大廈地下共三層泊車場，每個(gè)車位的正上方裝一個(gè)超聲波車位探測器，共設(shè)置353個(gè)超聲波車位探測器；在立體車位上裝置無線超聲波探測器，共設(shè)置378個(gè)無線超聲波探測器，為收集無線信號，配置9個(gè)無線節(jié)點(diǎn)控制器。

　　1）無線超聲波探測器

　　無線超聲波探測器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的重要組成部分，它裝置在每個(gè)車位的地表或地面上，通過準(zhǔn)確探測車輛對地球磁場的擾動狀況對泊車位進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測，然后判斷泊車位信息。

　　2）無線節(jié)點(diǎn)控制器

　　無線節(jié)點(diǎn)控制器收集全部無線地磁探測器的信息，并將有關(guān)信息傳到中心控制器。與探測器或許LED燈采用470MHz基值射頻通訊，發(fā)射功率7dBm ，發(fā)射距離約 200m?？摄暯?20個(gè)探測器。

　　3）中心控制器

　　中心控制器是整個(gè)系統(tǒng)的中心，首要用于擔(dān)任整個(gè)系統(tǒng)的采集與控制，并通過對LED屏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新，完成對車輛的引導(dǎo)功能。中心控制器銜接交換機(jī)。

　　4）總進(jìn)口車位信息閃現(xiàn)屏

　　進(jìn)口車位信息閃現(xiàn)屏，用于閃現(xiàn)泊車場內(nèi)各功能區(qū)域的剩下車位信息。閃現(xiàn)屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數(shù)字和文字方式實(shí)時(shí)閃現(xiàn)泊車場閑暇車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場的車輛司機(jī)，可24小時(shí)全天候運(yùn)用。內(nèi)部程序還可以依據(jù)用戶要求隨時(shí)修正，閃現(xiàn)用戶需求的其他信息。每塊模組的功耗是15W。

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無人值守管理系統(tǒng)架構(gòu)

　　無人值守系統(tǒng)簡介

　　車牌識別一體機(jī)使用高清的車牌識別攝像機(jī)，當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí)，像機(jī)將抓拍車輛照片，并將記載保存在云平臺中；無牌車可經(jīng)過wei信掃二維碼進(jìn)場。當(dāng)有車輛駛離車場時(shí)，掃碼進(jìn)場的車主需求再次經(jīng)過wei信掃碼進(jìn)場，掃碼后會結(jié)算費(fèi)用，支付費(fèi)用后閘桿才升起，讓車輛經(jīng)過；車牌識別進(jìn)場的車輛可在中央繳費(fèi)處經(jīng)過自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，進(jìn)場時(shí)車牌識別后判別已繳費(fèi)閘桿才升起，讓車輛經(jīng)過。

　　無人值守云平臺系統(tǒng)架構(gòu)

　　無人值守系統(tǒng)云平臺由平臺層、感知層、網(wǎng)絡(luò)層、采集層、應(yīng)用層組成，包括城市停車大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)終端硬件、車場與車主應(yīng)用wei信，綜合利用車牌識別技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通信，云計(jì)算大數(shù)據(jù)處理，移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，為車場運(yùn)營辦理和相關(guān)政府部門提供車場辦理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、長途監(jiān)督、決議計(jì)劃支撐等服務(wù)。

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