隧道二襯切割-弧形軌道工藝

    隧道二襯切割工程，由原本的二車(chē)道拓寬到四車(chē)道，需要把澆筑好的鋼筋混凝土切除。傳統(tǒng)的切割方式是把一根2米的軌道安裝在隧道壁上，每次只能切割2米的長(zhǎng)度，還需要重復(fù)安裝軌道。隧道需要切割長(zhǎng)度30米左右，而安裝軌道就要10次左右，嚴(yán)重影響效率。

    弧形軌道就解決了軌道重復(fù)安裝的問(wèn)題，弧形軌道可以根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、弧度、高度等條件定制，弧形軌道做好以后，安裝在車(chē)架上，與車(chē)架固定，只需安裝一次，大大提高了工作效率。2、施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做好防護(hù)設(shè)施，工地周?chē)O(shè)置圍檔，設(shè)置好安全警示標(biāo)志,在靠近拆除部位的四周用安全網(wǎng)做好防護(hù)，防止混凝土塊掉落?；⌒诬壍揽赏瑫r(shí)安裝兩臺(tái)設(shè)備進(jìn)行切割施工，可以由中間向兩邊，也可以在兩邊向中間切割施工。

貴州專(zhuān)業(yè)混凝土切割淺析切割過(guò)程中的防水方案

    由于切割工作中需采用水冷卻，應(yīng)采用如下措施防止污水進(jìn)入非施工區(qū)域：

    1，施工區(qū)域采用鋼管架并配合土工布搭設(shè)施工維護(hù)，進(jìn)行全封閉施工，防止水花四濺，防止施工人員進(jìn)入滑到：

    2，切割機(jī)設(shè)置水流導(dǎo)流管，冷卻水直接導(dǎo)入下部專(zhuān)門(mén)的水桶中：

    3，下部區(qū)域的樓板上采用沙袋形成封閉式的圍堰，防止水向外蔓延流出。

    4，所有污水不得直接排入下水道，防止堵塞下水管道，應(yīng)進(jìn)行沉淀處理為清水并考慮重復(fù)利用，沉淀做為建筑垃圾進(jìn)行處理。

    每一件事情都要專(zhuān)業(yè)的去做，但也要考慮到很多細(xì)節(jié)方面的東西。貴州混凝土支撐梁切割或者鋼筋混凝土切割拆除專(zhuān)業(yè)細(xì)節(jié)化的做好，可以選擇我們品譽(yù)哦！

水下混凝土切割基本操作

    一般情況下，水下混凝土切割過(guò)程多從被切割工件的邊緣開(kāi)始，向中間切割，直至切斷；但有時(shí)受結(jié)構(gòu)特點(diǎn)或環(huán)境所限，需從中間開(kāi)始切割。

    從工件邊緣開(kāi)始切割時(shí)，首先將割條端部觸及工件邊緣，并垂直于切割面，使割條內(nèi)孔騎到工件邊緣棱線(xiàn)上，然后送電起弧。

    從中間開(kāi)始水下混凝土切割時(shí)，要比從邊緣開(kāi)始切割容易一些。首先將割條端部觸及工件，使之與工件的切割面成80°～85°角，然后采用接觸法或劃擦法引弧。

貴州水下混凝土切割

    正常切割是指起始切口形成后的切割過(guò)程，基本操作方法有以下3種：支撐切割法、維弧切割法、加深切割法。

    支撐切割法是指在引弧形成起始切口后，割條傾斜并與切割面保持80°～85°角，利用割條藥皮套筒支撐在工件表面上，割條移動(dòng)過(guò)程中，始終不離開(kāi)工件的電弧-氧切割方法，該方法既可自左向右，也可自右向左，還可靠在規(guī)尺上切割，操作方便，效率較高，適用于中、薄板的水下混凝土切割。對(duì)可能墜落、倒塌物體要適當(dāng)固定，尤其水下切割時(shí)應(yīng)特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。

    鋼筋混凝土切割施工中，加深切割法是指在起始切口形成后的切割過(guò)程中，割條不斷伸入割縫中，使割縫不斷加深，直到割穿工件，如此往復(fù)進(jìn)行，然后將工件割開(kāi)。切開(kāi)完結(jié)后，全體將混凝土構(gòu)件吊裝到規(guī)定的場(chǎng)所破碎，并及時(shí)清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。該方法適用于采用支撐切割法一次不易割透的厚板或?qū)影?。操作時(shí)割條上下移動(dòng)要協(xié)調(diào)均勻，以保持電弧穩(wěn)定燃燒。