電梯停層信號(hào)和制動(dòng)模塊是要 求電梯在運(yùn)行到目標(biāo)樓層檢測(cè)點(diǎn)時(shí)即進(jìn)入減速制動(dòng)狀態(tài)，而電梯在運(yùn)行過程中會(huì)遇到很多的樓層檢測(cè)點(diǎn)，只有到目標(biāo)樓層的檢測(cè)點(diǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)出減速信號(hào)，電梯在經(jīng)過 目標(biāo)樓層檢測(cè)點(diǎn)時(shí)接到這個(gè)信號(hào)就開始制動(dòng)減速了。

電梯轎廂開關(guān)門電路模塊和按鈕記憶指示燈顯示電路模塊是為了控制轎廂的開關(guān)門和按鈕接通之后需要指示的發(fā) 光二極管電路。將這些模塊逐一進(jìn)行梯形圖編程，并按順序連接在一起就構(gòu)成總程序。其電梯控制系統(tǒng)的主流程圖。

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電磁干擾也會(huì)影響到電梯的正常運(yùn)行。

電源噪聲，主要來(lái)源于電源或者進(jìn)線侵入系統(tǒng)，如果系統(tǒng)與變動(dòng)的大負(fù)載共同使用電源時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾，當(dāng)電源的引線比較長(zhǎng)時(shí)，就會(huì)電壓就會(huì)下降，感應(yīng)電勢(shì)就會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪聲干擾，從而影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還會(huì)導(dǎo)致危機(jī)丟失信息，產(chǎn)生錯(cuò)誤的動(dòng)作。

輸入線產(chǎn)生的噪聲。當(dāng)輸入線與自身或者是其他系統(tǒng)存在著共同的地線時(shí)，就會(huì)侵入輸入線產(chǎn)生噪生，如果輸入的信號(hào)很小時(shí)，就會(huì)使系統(tǒng)出現(xiàn)差錯(cuò)。

第三，靜電噪聲。由于摩擦產(chǎn)生的靜電雖然哈那微笑，但是電壓卻可以達(dá)到很高的伏數(shù)，所以當(dāng)有高電位的人在接觸電腦版的過程中，就有可能把人體產(chǎn)生的電荷向系統(tǒng)放電，這些電流就會(huì)產(chǎn)生噪聲，從而影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至?xí)p壞電子元器件。

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電梯配件常見問題

1)由于有人人為的調(diào)整了限速器的彈簧，因此導(dǎo)致機(jī)械動(dòng)作速度超標(biāo);

2)有很多單位因?yàn)椴欢?，也為了?jié)省經(jīng)費(fèi)，所以只更換了限速器上輪還沒有考慮到上輪和下輪是不是匹配;

3)如果限速器上的鋼絲繩的直徑和要求和相符的話，就很容易造成鋼絲繩和夾繩塊之間由于空隙較小的問題出現(xiàn)限速器錯(cuò)誤動(dòng)作的情況;

4)由于連桿拉臂的傳動(dòng)部分缺油，銹蝕，致使提升力大大超過300N;

5)在拉臂提起的時(shí)候，會(huì)因?yàn)橹鲃?dòng)桿的末端和安全鉗聯(lián)運(yùn)開關(guān)之間距離太大的原因，開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作;