電梯是一種具有高技能含量的專(zhuān)用設(shè)備，電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與人們的生活質(zhì)量嚴(yán)密相連。電梯辦理更顯重要，電梯辦理包括電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)辦理、設(shè)備辦理、安全辦理與運(yùn)營(yíng)辦理。

電梯辦理安排：物業(yè)辦理企業(yè)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)安排機(jī)構(gòu)(電梯辦理科或組)對(duì)所管電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)、修理進(jìn)行會(huì)集專(zhuān)業(yè)化辦理，有利于進(jìn)步效勞水平和運(yùn)營(yíng)效益。

電梯運(yùn)轉(zhuǎn)辦理內(nèi)容：電梯運(yùn)轉(zhuǎn)辦理的內(nèi)容主要有：(1)擬定合理的運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)則;(2)擬定效勞規(guī)范。

電梯運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)則樹(shù)立的準(zhǔn)則 :電梯運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)則樹(shù)立的準(zhǔn)則主要有兩點(diǎn):(l)確保為整體業(yè)主(運(yùn)用者)效勞好;(2)根據(jù)高樓的類(lèi)型、客流量、效勞目標(biāo)的不同，在效勞好的一起要本著節(jié)省的準(zhǔn)則。

電梯事故應(yīng)急措施

1．電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時(shí)，應(yīng)通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

2．為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤(pán)車(chē)放人操作。盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤(pán)車(chē)時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車(chē)。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)采用“漸漸式”，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。

3．電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí)，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持。

電梯制動(dòng)器組成參考圖1的標(biāo)注，1-調(diào)整螺母，調(diào)整其位置可控制制動(dòng)器體內(nèi)部銜鐵始終處于合適的位置，保持合理的工作行程，避免合閘時(shí)沖擊銜鐵，撞擊手動(dòng)開(kāi)閘凸輪，發(fā)出噪聲；4-控制開(kāi)閘力的行程，在開(kāi)閘間隙形成的條件下，控制制動(dòng)臂的行程及制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪的工作間隙；5-壓縮彈簧，調(diào)整其壓縮量可控制制動(dòng)力的大小，壓縮量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)體開(kāi)閘困難；7-壓縮螺母，調(diào)整其位置，可控制制動(dòng)力的大小；9-頂桿螺釘，控制閘瓦與制動(dòng)輪的吻合程度，（制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪吻合越好，在相對(duì)條件下，形成的制動(dòng)力越大，工作噪音越?。?；13-拉桿，決定制動(dòng)力的形成，控制開(kāi)閘間隙；2、3、8、10-鎖緊螺母，防止在調(diào)整完成后，系統(tǒng)動(dòng)作后各調(diào)整螺釘松動(dòng)，致使系統(tǒng)改變。