當現(xiàn)場duo塔作業(yè)相互干擾，或高塔作業(yè)司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應結合現(xiàn)場實際改用旗語或對講機進行指揮。路基與軌道1.塔吊的路基和軌道的鋪設，必須嚴格按照其說明書規(guī)定進行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應整修平整壓實，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如16×240、180×260等），枕木長度應至少比軌距尺寸大1200mm。當使用一長兩短枕木排列時，應每隔6m左右加設一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

存在不安全因素；①油箱油量不足或油質不好會導致油缸不能正常工作；②閥門及液壓管路系統(tǒng)受損會導致液壓油滲漏；③油泵內存有空氣會導致液壓不穩(wěn)，容易造成頂升過程中突然下降；④油缸密封系統(tǒng)受損或老化會導致泄漏油，容易造成頂升過程中突然下滑；⑤壓力未到頂升壓力要求則不能正常進行降節(jié)作業(yè)；3）降節(jié)前必須檢查附墻件的安全質量①檢查套架聯(lián)接螺絲是否緊固；②檢查聯(lián)接銷軸的開口銷是否脫出；③檢查各部位焊縫是否有裂縫④檢查與拉桿連接的墻面是否有裂紋；3、拆至初裝基本高度，用汽車吊輔助拆除；必須按拆卸順序進行拆除。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊的平衡臂：塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結構，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，塔吊平衡臂上設有欄桿及過道，尾部設置工作平臺，塔吊平衡臂的一端用兩根te制的銷軸與回轉塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機構，起升機構本身有獨立的底座，用四根銷軸平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長度改變而變化。塔吊平衡臂的作用主要是為起重臂提供反向力矩，從而保證機體在起重過程里的平衡性，是重要的塔吊配件之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

拆除大臂，進行空中解臂，保證吊物重量在額定吊重范圍內3、拆除塔機A架和剩余配重4、掛鋼絲繩，打掉固定銷軸，拆除主卷揚和動力包5、調整塔機平衡度，拆除平衡臂；固定變幅鋼絲繩等構件，拆除回轉上座6、拆除回轉下座7、松掉連接螺栓，拆除標準節(jié)，清理遺留工具和構件。高空拆除難點高空拆除zui大的難點在于5節(jié)共55米長的起重臂高空拆除。由于起重臂長度過長，在500米高空整體拆除，風險太大。經(jīng)過技術人員的多方探討，zui終決定在空中分解起重臂，這樣不僅減輕了整體拆除的吊重，更加大了起重臂與主塔樓的安全距離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制