車(chē)棚首*先必須考慮的是安全性、實(shí)用性、但更不能忽略美觀性和耐用

車(chē)棚首*先必須考慮的是安全性、實(shí)用性、但更不能忽略美觀性和耐用性

汽車(chē)棚，自行車(chē)棚，電動(dòng)車(chē)車(chē)棚選購(gòu)常識(shí)

（1）結(jié)構(gòu)決定效果，工藝決定美觀　　本公司為各單位量身定制設(shè)計(jì)的本車(chē)棚方案，具有美觀，簡(jiǎn)潔，大方的視覺(jué)效果，每跨車(chē)棚既獨(dú)立又聯(lián)接，較大化的利用占地面積。合理的通道也使取車(chē)更為便捷。

（2）活性聯(lián)接　　高強(qiáng)度羅拴聯(lián)接的方式大大增強(qiáng)了車(chē)棚的安全性能。較小化因?yàn)楹附訋?lái)的扭曲變形等這些使金屬?gòu)?qiáng)度減小的因素。下雨天如何防護(hù)好停車(chē)棚停車(chē)棚是有鋼構(gòu)架和膜結(jié)構(gòu)組建而成，理論可有壽命一般在15-20年之間但是還是需要精心的維護(hù)才能使其的正真的使用壽命增加，下面講幾點(diǎn)小技巧。也使得現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫防銹處理不能到位的情況不在出現(xiàn)。而且時(shí)代和企業(yè)都在變，有可能在若干年后因?yàn)榘l(fā)展的考慮，重新規(guī)劃可用地，那么活聯(lián)接的車(chē)棚可以整體或部分移位，絕*對(duì)不會(huì)發(fā)生割下一堆廢鐵的情況，為客戶節(jié)約后續(xù)成本。

（3） 棚頂材料　　陽(yáng)光板，彩鋼瓦，張拉膜，PC板等等是當(dāng)今普遍采用的棚頂材料，并且多種色彩可以根據(jù)客戶的要求自行選擇。

（4）噴砂除銹防腐油漆　　俗話說(shuō)：“賊怕喊聲，鐵怕銹生”。所有鋼材在出廠都會(huì)有一層氧化膜或不同程度生銹，用磨光機(jī)打磨的工藝不能徹底除去鐵銹，大氣中的水蒸氣會(huì)凝在金屬表面，致使生銹的原因在基礎(chǔ)面就產(chǎn)生。（3）棚頂材料陽(yáng)光板，彩鋼瓦，張拉膜，PC板等等是當(dāng)今普遍采用的棚頂材料，并且多種色彩可以根據(jù)客戶的要求自行選擇。所以必須采用噴砂除銹工藝，在金屬鐵銹被完全清除的基礎(chǔ)上增加金屬表面的粗糙程度，再經(jīng)過(guò)烘房處理，除去表面水汽，大大增強(qiáng)底面油漆的吸附力。本公司采用環(huán)氧樹(shù)脂漆底漆兩遍，船用面漆兩遍的工藝，以除后患。

總結(jié)： 給員工的愛(ài)車(chē)一個(gè)呵護(hù)，給客戶的愛(ài)車(chē)一個(gè)關(guān)懷。車(chē)棚體現(xiàn)的是一個(gè)單位對(duì)員工和客戶的人性化關(guān)懷，一個(gè)漂亮而實(shí)用的車(chē)棚，對(duì)提高企業(yè)凝聚力，提升企業(yè)形象，受到客戶贊譽(yù)和尊敬有極大幫助。事情雖小，但的確不可小視。很珍惜和各位合作的機(jī)會(huì)。

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   張拉膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚內(nèi)的采光系數(shù)(即棚內(nèi)外天然光日照程度之比)一般可高達(dá)10％；而在傳統(tǒng)修建中，光芒只能從有限的采光窗進(jìn)入室內(nèi)，其采光系數(shù)不到3％。即便在陰天，膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)棚棚內(nèi)的光照程度也可以滿足大多數(shù)活動(dòng)的基本要求。

焊接工作場(chǎng)所應(yīng)該有良好的通風(fēng)、排氣裝置，有良好的照明。10、焊工高空作業(yè)時(shí)要戴安全帶，隨身工具及焊條均應(yīng)放在專門(mén)皮袋中。11、在危、重、險(xiǎn)工序施工前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工人員做專題，安全交底。分部（分項(xiàng)）施工前制定安全技術(shù)措施。12、起吊材料等要有專人統(tǒng)一指揮，重物下方嚴(yán)禁站人，材料一定要拴好系牢。綠色多為公交站臺(tái)或者一些環(huán)保單位使用，綠色本符合環(huán)保的顏色，看著比較舒適，人也比較放松。

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