配備電動巡邏車在街道等公共場所巡邏，建立一個更加合理、、親民的安全巡防系統(tǒng)，不好嗎?對老百姓而言是好事還是壞事?

只要是花的錢得合理合法，花得對，為什么不花?像這樣的緊急救援場景，在常人眼中一定覺得刺激，而在te警隊員的工作中則再尋常不過。我們可以容忍公機構花不該花的錢、辦不該辦的事，卻不能容忍公機構花該花的錢，辦該辦的事?配備jing用巡邏車的同時，當然必須要配備一整套更適合的城市巡防制度，大家都反對浪費人民財富，胡亂添置硬件而忽視相關軟件建設，甚至有人利用這樣的機會從中牟的不正當利益。同時只有建立一個不斷完善的軟硬件措施，才能讓我們的社會更和諧、安寧、美麗。也許，我們還沒有能力(主要指財力)購買電動巡邏車，但是不能說，我們沒有能力，也沒有義務去尋求一個更加完善的城市巡防制度。

那么問題又來了，既然電動汽車是未來，那么現(xiàn)在開發(fā)的不怎么成熟的電動汽車有什么意義呢？在正常情況下,如果看到指示燈的黃色或紅色指示燈,則說明應該充電。其實也很好理解，在我來看，制定政策的人已經(jīng)看到了未來，我們想在這一次汽車新能源化的過程中走在前面，對于普通車企來說，雖然是以政策為動力而研發(fā)電動車，但也為未來打下了基礎，畢竟什么事情都不是一蹴而就的。對于目前國內新能源汽車的企業(yè)（比如byd）來說，政策鼓勵了他們更深入的研發(fā)（遠在沒有補貼之前，byd就開始研發(fā)電動車），有了充足的資金，可以在這個領域與世界的對手一較高下，這對我國的汽車行業(yè)來說也是有好處的。

另一方面，在政策推動下購買新能源汽車的車主（比如我）對于電動汽車有了更深的了解，對這種車型也有了基本的認可。在未來，有了更成熟，更實用的電動車時，即使沒有現(xiàn)在的優(yōu)惠政策，我們這些老車主也會優(yōu)先考慮購買，這樣對于新能源汽車在未來的普及，也有很大的推動作用。在下述溫度情況下車輛會行駛緩慢-電池中的化學反應變慢-影響了軸承和齒輪中機油的粘度-車輛停放在溫度高的地方可以抵消低溫的影響9。

自迎接黨的以來，人們在言論當今社會發(fā)展之余，也會發(fā)現(xiàn)，在各大城市的車水馬龍中，增添了一道全新的風景，wu警巡邏車。

他們猶如全wu裝的哨所，鎮(zhèn)守著熱鬧繁華的城市；像是鋼鐵鎧甲的小舟，游弋在霓虹閃爍的街頭。我與巡邏車相伴的半年多歲月，滿載著使命與沉默。

每個城市的巡邏車并不相同，但都在城市中心位置及重點區(qū)域進行巡邏，旨在威懾，同時也是應急處突的先鋒利劍。