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臺車加熱爐是具有室狀爐膛,活動爐底的加熱爐叫做臺車式加熱爐,屬于周期性的加熱爐,應用于小批量工件的熱處理加熱。
臺車式冶金加熱爐的臺車耐火材料采用復合結構,上面是工作層,下面是保溫層,臺車面承受載荷相當大,工作溫度高,直接受到火焰的沖刷,所以工作層采用電量質澆注料預制制品,方便維修和更換,工作層下面是保溫層,并按不同的工作溫度選用不同的材料,做到經濟合理。 加熱爐爐門采用陶瓷纖維為內襯,以陶瓷纖維為內襯的爐門具有重量輕、提升需要的拖動力較小、施工和維修較方便等特點,近年在臺式的加熱爐上的應用是相當成功。到2005年底我國各級鍋爐制造許可證的企業(yè)有1349家,其中C級以上有639家,年生產量18萬蒸噸左右。
臺車面除了需要承受高溫和重載荷之外,還要受到放置鋼時的瞬時“撞擊”,這種“撞擊”往往導致臺車面耐火材料碎、裂、損壞,鑒于此,臺車面采用高強澆注料預制塊,車邊磚采用高強澆注料預制塊異型塊,局部損壞后便用于維修,為了保護車邊磚和車邊框,車邊磚比臺車面中部略低。目前國內主導城市邯鄲、天津、江陰、樂從中板主流價格在3880、3870、3810、4040元左右,北方價格基本保持上調,南方價格相對較弱,保持穩(wěn)中觀望。
一種鍋爐爐門裝置,包括爐門,其特征在于:所述爐門兩側的上部、下部與爐體之間均安裝有一鉸鏈,所述鉸鏈包括轉軸、轉軸座和活節(jié)螺栓,活節(jié)螺栓的尾部設有孔且其頭部安裝有螺母,在轉軸的一端焊接有凸柱,活節(jié)螺栓尾部的孔的孔徑大于轉軸的外徑,活節(jié)螺栓通過轉軸安裝在轉軸座上,其中轉軸穿過活節(jié)螺栓尾部的孔,所述爐門包括爐門板,在爐門板上設有耐火層且在爐門板與耐火層之間還設有保溫層,在爐門板上安裝有燃燒機,在爐門板的上部與下部的兩側均焊接有橫筋板且在橫筋板上設有橢圓孔,在爐門板上且于上部兩側的橫筋板的下方分別設有橫向孔槽,在下部兩側的橫筋板的上方分別設有橫向孔槽,所述鉸鏈上的轉軸座固定在對應位置處的爐體上,轉軸安裝在相應橫筋板的橢圓孔上,其中爐門一側的上、下鉸鏈構成爐門的轉動軸,且在該側的上部的鉸鏈的轉軸上裝有墊圈。這樣打開鍋爐爐門就能見到鍋爐的整個內部結構,清掃時沒有死角,鍋爐門可以從左、右兩個方向打開,使用方便,并且能保持良好的密封。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的鍋爐爐門,其特征在于門框(1)上的支架(11)是開口向外的“U”形結構。 4.根據(jù)權利要求3所述的鍋爐爐門,其特征在于緊定螺母(22)上有可插入手柄(24)的手柄孔(23)。
專利摘要本實用新型公開了一種鍋爐門,其門板覆蓋鍋爐整個端面,而且采用了鉸接和螺母鎖緊結構。這樣打開鍋爐爐門就能見到鍋爐的整個內部結構,清掃時沒有死角,鍋爐門可以從左、右兩個方向打開,使用方便,并且能保持良好的密封。