導(dǎo)熱油工作溫度超過(guò)較高工作溫度時(shí)，油管壁會(huì)結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚，油管壁的高溫會(huì)引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進(jìn)一步升高。因此，熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過(guò)較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，確保熱載體系統(tǒng)完好無(wú)泄漏，定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)維修。因此，應(yīng)合理設(shè)計(jì)熱載體系統(tǒng)，在使用過(guò)程中定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度，并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

定期對(duì)熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定和分析，掌握質(zhì)量變化情況，分析變化原因。當(dāng)酸值超過(guò)0.5mgkoh/g時(shí)，粘度變化達(dá)15%，閃點(diǎn)變化達(dá)20%，殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）達(dá)到1.5%，油的導(dǎo)熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補(bǔ)充，以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導(dǎo)熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過(guò)程中局部過(guò)熱，容易發(fā)生熱裂解反應(yīng)，產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點(diǎn)的低聚物，在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動(dòng)，降低了相同的傳熱效率，同時(shí)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致管道局部過(guò)熱變形開裂。

工作溫度是導(dǎo)熱油選用中需要確定的一個(gè)關(guān)鍵特性。在滿足工作溫度指標(biāo)之前，討論導(dǎo)熱油的其它性能是沒(méi)有意義的。其他重要特性，即粘度、密度、比熱和導(dǎo)熱系數(shù)，只有在滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求后才能考慮。導(dǎo)熱油的溫度范圍必須確定，以確定是否適合使用。某型導(dǎo)熱油的溫度范圍不僅是其較高運(yùn)行溫度，而且粘度和泵送性也是影響其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要因素。抽高粘度導(dǎo)熱油耗電量大。