除另有規(guī)定外，各電氣指標(biāo)均在機(jī)組控制屏輸出端考核。

一、機(jī)組絕緣檢查

機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受試驗電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

自動保護(hù)功能檢測——不做現(xiàn)場要求，可以抽測功能測試

通過模擬的方法在機(jī)組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機(jī)組能否自動保護(hù)停機(jī)或告警；機(jī)組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機(jī)油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機(jī)溫度高、過載、短路保護(hù)、逆功率（并機(jī)時測）、過電流等。

機(jī)組瞬態(tài)性能測試

機(jī)組的瞬態(tài)特性測試：按0%→50%突加負(fù)載，然后從50%→慢慢加至100%（步長不小于5%），然后100%→0%突減負(fù)載，重復(fù)進(jìn)行三次。取三次結(jié)果的平均值。

機(jī)組負(fù)載突減

100%--0,負(fù)載突減特性。使用電能質(zhì)量分析儀表記錄波形，檢查機(jī)組能否保持穩(wěn)定的輸出，是否導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)性停機(jī)，以及是否出現(xiàn)頻率異常、電壓異常導(dǎo)致的電源設(shè)備的報警甚至停機(jī)。

b、供油時間過早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，供油時間過早的柴油機(jī)會導(dǎo)致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應(yīng)重新調(diào)整供油時間。

　　c.空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不充分時柴油機(jī)也會冒黑煙。如果柴油機(jī)高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗。如果冒煙立即消失，說明空濾器堵塞，必須立即清洗。

　　d、柴油質(zhì)量不合要求，影響霧化和燃燒。