提梁機吊鉤常見的問題：

吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤，當物體綁縛不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運中鉤側向被碰，重物底部受擱時千斤繩會從鉤中拽出。

另外，因為吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件資料制造，其脆性大，不耐碰，易，因而，在吊物過程中，假如場地窄小或許操作者操作時大意，滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割，乃至堵截鋼絲繩而引發(fā)事端。

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提梁機在安裝的時候需要找正：

1、軌道以及車檔的安裝;

2、吊裝軌道前期，應該要確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線適合為吊車梁的定位軸線;

3、鋼軌鋪設前期，首先是要對鋼軌道的端面直線以及扭曲來進行檢查，合格之后才可以鋪設;

4、軌道的實際線對于安裝基準線的水平位置偏差不應該大雨5毫米，對于起重機不應該大于3mm。

反轉突然制動也可能對齒輪聯(lián)軸器系統(tǒng)造成猛烈撞擊，發(fā)生事故，并對電機產(chǎn)生不利影響。 因此，規(guī)定使用提梁機須是操作員才能操作。 每次使用前，都須仔細檢查，安全應放在較早的位置。 如果發(fā)現(xiàn)某些地方不符合安全要求，請不要強迫工作，并將其發(fā)送給人員。 制造商執(zhí)行維護以確保可以安全使用。提梁機只能用于承載重型貨物，嚴禁攜帶人員，或者是危險品。無線遙控利用當代電子技術，將信息以電波或光波為通道形式傳輸，達到控制的目的。

由于當前技術在大型設備的現(xiàn)場滿負荷檢測中存在一定的困難，因此更好的方法是對相關的軟管進行和分析，同時可以獲得更準確的結果。 在此過程中，需要利用較小的現(xiàn)場噸位。 負載檢測數(shù)據(jù)用于校正檢測數(shù)據(jù)，并在的基礎上對提梁機進行并完全加載。