當挖掘機、裝載機油缸桿行程大時（油缸桿完全伸出或縮進）進行碎石的話，會損壞油缸及挖掘機、裝載機的各個部件。k) 不要用破碎錘懸吊物體不要在破碎錘、以架及鋼釬上系上繩索懸吊物體，這樣容易損壞破碎錘、支架及鋼釬，而且這種操作也是十分危險的。如果鋼釬銷變形嚴重，會給更換鋼釬帶來困難，所以每工作100-150小時，應進行檢查。l) 特別指出，在冬天應開動引擎5到20分鐘進行預熱，然后 才可以操作破碎錘應根據(jù)挖掘機、裝載機操作維護保養(yǎng)說明來預熱引擎，在低溫下進行破碎作業(yè)，這樣很容易損壞破碎錘的各個零部件，如活塞、密封件等。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產(chǎn)、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

挖機配錘過大，會因挖機液壓馬達流量不足，導致工作效率下降；過小會因挖機工作裝置施加的壓力過大壓壞破碎錘部件。挖掘機型號是多種多樣的，每種機型的小臂和連桿的尺寸也是不一的，為了使之與破碎錘相匹配，建議您購買之前請于三一挖機代理商聯(lián)系，否則將給銷售和現(xiàn)場安裝帶來很多困難。及時更換油封分析：油封屬于易損件，建議破碎錘工作600-800小時左右，更換一次破碎錘油封。

三一破碎錘采用古河F系列為藍本，并加以改進，采用了零件少化、簡潔實用的內(nèi)部構(gòu)造，極大地降低了設備故障率，減少不必要的維修費用，延長使用壽命。

一臺破碎錘由：光夾板、斗軸、墊片、擋圈、擋圈螺絲、前、后襯板、機芯組成  本體分為后缸、中缸、前缸

后缸又稱為氮氣室零部件有，出氣閥O型圈組成   中缸由缸體、活塞、蓄能器、油管接頭、控制閥、調(diào)頻螺絲、活塞環(huán)、排氣閥、堵頭組成   前缸由定位銷、扁銷、鎖銷、外套銷、釬桿套、導向套、黃油嘴組成貫穿式螺桿鏈接前中后三缸

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液壓破碎錘是通過液壓系統(tǒng)促使活塞往復運動作功，輸出打擊能來進行工作的。破碎錘常見的故障有不打擊、打擊斷斷續(xù)續(xù)、打擊頻率低，打擊無力、其中液壓破碎錘不打擊或打擊斷續(xù)的情況為常見，一般有三種情況：

一、沒有足夠的高壓油流進破碎錘內(nèi)部而不打擊。

原因：管路堵塞或損壞；沒有足夠的液壓油。

處理措施為:檢查修理配套管路；檢查供油系統(tǒng)。