1、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

　　2、每天工作結(jié)束后，司機應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

　　3、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關(guān)閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。5、座椅腳踏定位卡銷，用于座椅調(diào)轉(zhuǎn)方向時起到鎖止作用，踏板踩向下時。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

　　4、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應(yīng)注意什么以免發(fā)生事故。

　二.自動上料攪拌機抱軸

　　1.可能是攪拌主機進水管與沖水位置原因。沖水點位置和沖洗方向不正確的話，也或者是沖水壓力過低，導(dǎo)致水在進入主機內(nèi)部后，不能將暫時粘結(jié)在軸上的混凝土沖洗掉，則時間久了就容易形成抱軸。

　　2.可能是原料投料位置問題。攪拌混凝土所用的物料主要是砂石骨料、水泥、粉煤灰、水和外加劑等。原料水泥若包裹砂石遇水結(jié)塊，如果攪拌不充分就容易粘在攪拌軸上，若水泥進料口位置方向不合理，使攪拌軸不能快速充分?jǐn)嚢?，就容易形成抱軸現(xiàn)象。

　　3.在結(jié)束工作之后沒有及時對攪拌機內(nèi)部進行清洗，或清洗不干凈，導(dǎo)致攪拌軸表面仍有殘留的混凝土，干燥后凝固在攪拌軸上，如果長期如此則非常容易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。

　(9)吸油盤堵塞

　　機油若過臟、過黏，就容易堵塞吸油盤。當(dāng)發(fā)動機小油門低速運轉(zhuǎn)時，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會正常;但當(dāng)加大油門高速運轉(zhuǎn)時，機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少，進而造成機油壓力表的顯示值下降。

　　(10)機油牌號不對或質(zhì)量不合格

　　不同型號的發(fā)動機須添加不同的機油，同種機型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號的機油。如果機油牌號不對，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油黏度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。

　　(11)調(diào)壓閥設(shè)定壓力偏低

　　如果調(diào)壓閥設(shè)定油壓低，機油就不能有效地輸送到各潤滑部位，從而發(fā)生機械故障。如果油壓過高，就會增加油耗，給機油泵和潤滑部位增加負(fù)荷，損壞油路密封件并引發(fā)機油泄漏。