自動(dòng)上料攪拌車防止粘罐的方法

1、隨車帶上減水劑：減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對(duì)混凝土進(jìn)行很好的調(diào)節(jié)。

2、回廠檢查罐內(nèi)水量：每次出車任務(wù)完成回到站內(nèi)的時(shí)候，檢查儲(chǔ)水罐內(nèi)的水量，讓水罐中的水隨時(shí)處于滿罐的狀態(tài)，以備不時(shí)之需。

3、離廠前檢查混凝土質(zhì)量：可能會(huì)因?yàn)樵系牟煌恳槐P混凝土質(zhì)量都會(huì)有變化。

4、減少車輛行駛時(shí)間：混凝土運(yùn)距一般在直徑30千米范圍以內(nèi)，出車之前規(guī)劃好路線以及車輛通行情況。

5、減少損失先卸料：如果遇到人為因素或者不可抗因素，導(dǎo)致長時(shí)間無法卸料的情況，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土開始凝結(jié)，在報(bào)備負(fù)責(zé)人之后立刻進(jìn)行卸料，以防整個(gè)罐體報(bào)廢。

　5、冬季停/行車注意事項(xiàng)

　　由于冬季天氣寒冷，機(jī)油會(huì)因?yàn)轲仍黾佣灰琢鲃?dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)該緩慢駕駛進(jìn)行預(yù)熱，其間不可激烈駕駛，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。不過這段時(shí)間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以正常行駛了。

　　另外熱車以后，不可將空調(diào)溫度開的太高，如果長時(shí)間駕駛建議多開外循環(huán)，避免駕駛員長時(shí)間吸入二氧化碳而產(chǎn)生疲憊感，而如果需要在車內(nèi)休息建議車窗留一個(gè)小縫隙防止長時(shí)間吸入。

　　冬季開車，起步與剎車的也需要特別注意。尤其是路面結(jié)了薄冰的時(shí)候，起步一定要柔和緩慢，可以讓輪胎有一個(gè)漸熱的過程，而在上下坡的時(shí)候也不要猛踩油門防止側(cè)滑發(fā)生，停車時(shí)需要注意拉緊手剎車。

液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大自動(dòng)上料攪拌車先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。自動(dòng)上料攪拌車作業(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。