中國現(xiàn)代輪式裝載機起始于20世紀60年代中期的Z435型。裝載車廠家未來的發(fā)展前景也為雙方提供了更廣闊的合作空間，加強質(zhì)量控制和管理對的發(fā)展速度和行業(yè)地位十分欽佩。該機為整體機架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力，在吸收當時世界先進的輪式裝載機技術的基礎上，開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機，定型為Z450(即后來的ZL50)，并于1971年12月18日正式通過專家鑒定。就這樣誕生了中國第一臺鉸接式輪式裝載機，從而開創(chuàng)了中國裝載機行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。

磨合期

潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。把油管插在油桶里約3mm，待缸頭端余油不能流動后重新打車，繼續(xù)操作右轉(zhuǎn)向（切記此時不能想做打轉(zhuǎn)向，否則會造成拆掉的液壓膠管噴油和方向失控），并觀察右轉(zhuǎn)向油缸大腔油口流油情況，測量油滴的時間。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

 小裝載機換向器接地故障一般發(fā)生在前端的云母環(huán)上,該環(huán)有一部分外露在外而,由于灰塵、油污和其他雜物的堆積,很容易造成接地故障。1978年，天工所根據(jù)機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。當接地故障發(fā)生時，這部分的云母環(huán)大都已燒損，而且查找起來也比較容易。修理時，一般只要把擊穿燒壞處的污物消除干凈，并用蟲膠漆和云母材料填補燒壞之處，再用可塑云母板覆蓋1-2層即可。

     云母片凸出由于換向器上換向片的磨損比云母片要快，因此直流電動機使用較長一段時間后，有可能出現(xiàn)云母片凸起。在對其進行修理時，可用拉槽工具，把凸出的云母片刮削到比換向片約低1mm即可。

 為了提高小型裝載機制動系統(tǒng)的可靠性，小型裝載機制動系統(tǒng)建議對以下部分進行改進：

      （1）小型裝載機制動氣壓管路由單管路變?yōu)閮晒苈?，以提高安全系?shù)。

      （2）增加空壓機到組合閥的鐵管長度，采用多個U形排列，以增強輸出空氣的冷卻效果，裝載機減輕組合閥橡膠密封件的老化。

      （3）采用帶干燥器的調(diào)壓器替換現(xiàn)在使用的組合閥，以減少儲氣罐的積水。