裝載機選用原則：

傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器；

在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。經(jīng)過幾年的努力，在吸收當(dāng)時世界先進(jìn)的輪式裝載機技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機，定型為Z450(即后來的ZL50)，并于1971年12月18日正式通過專家鑒定。

三相交流點的三根電源線分別連接在互相之間絕緣的三個金屬片上，各金屬片安裝在彈性板上，且與絕緣筒的外面套裝的三個金屬環(huán)貼合在一起，另外三根電源線的一端分別穿過套筒連接在三個金屬環(huán)上、中部通過多個滾輪吊裝在鋼絲繩上、另一端分別連接在立桿的另外的三個金屬片上，這三個金屬片安裝在另一彈性板上，且與立桿上端的三個金屬環(huán)貼合在一起，立桿內(nèi)的電源線一端分別穿過立桿與三個金屬環(huán)連接在一起，另一端連接在裝載機體內(nèi)的直流電動機上，直流電動機的軸與主軸箱的輸入軸連接在一起，滑輪組的下面有配重塊。由于裝載機具有作業(yè)速度快、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。

 小裝載機換向器接地故障一般發(fā)生在前端的云母環(huán)上,該環(huán)有一部分外露在外而,由于灰塵、油污和其他雜物的堆積,很容易造成接地故障。當(dāng)接地故障發(fā)生時，這部分的云母環(huán)大都已燒損，而且查找起來也比較容易。修理時，一般只要把擊穿燒壞處的污物消除干凈，并用蟲膠漆和云母材料填補燒壞之處，再用可塑云母板覆蓋1-2層即可。據(jù)統(tǒng)計“十二五”期間我國社會固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長速度，增長率將在20%左右，國家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。

     云母片凸出由于換向器上換向片的磨損比云母片要快，因此直流電動機使用較長一段時間后，有可能出現(xiàn)云母片凸起。在對其進(jìn)行修理時，可用拉槽工具，把凸出的云母片刮削到比換向片約低1mm即可。