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設(shè)計外壓圓筒時,可以用增加圓筒的厚度以提高承受外壓的能力,同樣也可以減少圓筒的計算長度方法以達(dá)到這一目的。而有時采用后者的方法更加節(jié)省金屬材料減輕重量。為了減少圓筒的計算長度,為常用的方法就是在圓筒的內(nèi)部或外部設(shè)置加強(qiáng)圈,但是要真正使加強(qiáng)圈起到加強(qiáng)作用,則必須要求加強(qiáng)圈有足夠的截面積和慣性矩,同時要在結(jié)構(gòu)上確保加強(qiáng)圈能與殼體一起承受外壓作用。
汽車加強(qiáng)圈的物理性能對品質(zhì)的影響電焊焊接汽車加強(qiáng)圈常見的鋼材牌號為碳素鋼,鋼鏈屈服極限和抗壓強(qiáng)度過高,將產(chǎn)生鋼鏈的成形艱辛,尤其是壁厚偏厚時,材料的回彈性大,汽車加強(qiáng)圈在電焊焊接時存有很大的形變地應(yīng)力,焊接簡易產(chǎn)生縫隙。
汽車加強(qiáng)圈內(nèi)部存有著隔層、殘渣、砂眼等缺陷,也是影響品質(zhì)的一個關(guān)鍵要素。因此,在鋼鏈電焊焊接前,要查詢每卷鋼鏈的表面再品質(zhì)和幾何圖形限度,對鋼鏈品質(zhì)不符合要求要求的,不必開展生產(chǎn),防止產(chǎn)生多余的損害。
加強(qiáng)圈連接是一種可拆連接。按所連接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結(jié)構(gòu)型式分,有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。常見的整體法蘭有平焊法蘭及對焊法蘭。
平焊加強(qiáng)圈的剛性較差,適用于壓力p≤4MPa的場合;對焊加強(qiáng)圈又稱高頸法蘭,剛性較大,適用于壓力溫度較高的場合。法蘭密封面的型式有三種:平面型密封面,適用于壓力不高、介質(zhì)無毒的場合;凹凸密封面,適用于壓力稍高的場合;榫槽密封面,適用于、有毒介質(zhì)及壓力較高的場合。