工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時間/負(fù)載時間×100%，其中工作周期時間為負(fù)載時間和停機(jī)時間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測試驗(yàn),以后每年檢測一次。

什么會影響到液壓升降平臺的速度

一、油管控制。液壓升降平臺的液壓油管越長，上升時間也就越長。導(dǎo)軌式液壓升降平臺介紹導(dǎo)軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，最適用于不能開挖地坑和井道樓層開口較小的工業(yè)場所，同時無需上部吊點(diǎn)。因此在安裝液壓升降平臺的時候，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

二、油缸控制，油缸尺寸。在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小液壓升降平臺的油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越。

三、動力單元調(diào)節(jié)。不論是剪叉式升降平臺還是導(dǎo)軌式升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;

四、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺運(yùn)送貨物的較佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時間。

1．導(dǎo)軌式液壓升降平臺提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、維修方便、使用壽命較長；

2. 停電時，可使用手動應(yīng)急下降，安全、方便、快捷、實(shí)用；

3.  地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用；為不能到達(dá)要求的場合等比較難解決的狹小空間，可以量身打造*效率的送貨平臺。

4.適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)或混凝土廠房，內(nèi)外部均可使用；

那么，企業(yè)或者是個人需要使用這種升降設(shè)備的時候，怎么才能挑選經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升降設(shè)備的平臺呢?

　　要是進(jìn)行高空作業(yè)，或者是往高處運(yùn)送貨物，需要利用升降機(jī)。選購升降平臺，一定要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇，這種設(shè)備的種類是很多的，不要盲目選擇設(shè)備，在購買設(shè)備之前，一定仔細(xì)了解產(chǎn)品的性能，結(jié)合工作需求來選擇設(shè)備。隨著我國城市化水平的不斷提高，我國城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長，這就對升降平臺高空作業(yè)平臺產(chǎn)生了需求，因而，為了滿足國內(nèi)市場和民眾的需求，必然會加大力度設(shè)計(jì)生產(chǎn)大高度高空作業(yè)平臺。在安裝購買設(shè)備的時候，要去設(shè)備的生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，了解產(chǎn)品的質(zhì)量情況，產(chǎn)品的信譽(yù)情況，了解設(shè)備的生產(chǎn)廠家對購買設(shè)備的用戶來說，是非常有必要的。