倉(cāng)體傾斜:宜采用剛性基礎(chǔ)和剛性基礎(chǔ)，確保物料堆放均勻，宜采用單點(diǎn)卸料方式。雖然多點(diǎn)放電有其優(yōu)點(diǎn)，但由于人為失誤或某些放電口故障，很容易造成材料偏轉(zhuǎn)。雖然多點(diǎn)卸料可以與相應(yīng)的稱重和計(jì)量系統(tǒng)相匹配，以確保每個(gè)點(diǎn)的卸料量相同，從而防止物料超載，但由于統(tǒng)計(jì)和人為誤操作等誤差的積累，不平衡裝載的可能性實(shí)際上非常高。

以往鋼板倉(cāng)出料大都是采用正壓氣力輸送，特別是大型落地式鋼板倉(cāng)物料的正壓氣力輸送尤為常見(jiàn)，以往鋼板倉(cāng)出料大都是采用正壓氣力輸送，特別是大型落地式鋼板倉(cāng)物料的正壓氣力輸送尤為常見(jiàn)，簡(jiǎn)單介紹鋼板倉(cāng)的負(fù)壓氣力輸送，鋼板倉(cāng)管道出料可嘗試采用負(fù)壓氣力輸送，管道內(nèi)輸送物料的氣體壓力低于大氣壓的稱為負(fù)壓吸送式輸送。鋼板倉(cāng)出料稀相負(fù)壓輸送一般采用羅茨真空泵作為氣源，吸嘴或旋轉(zhuǎn)供料器作為供料裝置，物料同大氣一起從入口處進(jìn)入輸送管道，通過(guò)負(fù)壓氣流輸送到末端散裝鋼板倉(cāng)，通過(guò)料氣分離裝置過(guò)濾后的氣體進(jìn)入羅茨真空泵并排入大氣。

鋼板倉(cāng)、鋼板庫(kù)環(huán)向聯(lián)接的焊接方式采用對(duì)接焊，庫(kù)體采用環(huán)向板對(duì)接的方式，同時(shí)在鋼板聯(lián)接處增設(shè)加強(qiáng)板或型鋼，降低了庫(kù)壁鋼板的應(yīng)力狀態(tài)，改善了庫(kù)壁鋼板受力情況。

六、鋼構(gòu)為組合界面，使鋼板倉(cāng)、鋼板庫(kù)庫(kù)體的安全性更高，該結(jié)構(gòu)是大型鋼板倉(cāng)圓周方向上每間隔1米左右設(shè)一豎筋，環(huán)向上還有多道加勁肋。這種結(jié)構(gòu)具有更強(qiáng)的抗震性、庫(kù)體抗變形力和庫(kù)體承載力。

對(duì)于外運(yùn)水泥的車站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車船的時(shí)間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫(kù)如用于國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過(guò)延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，對(duì)于外運(yùn)水泥的車站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車船的時(shí)間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫(kù)如用于國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過(guò)延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為國(guó)家創(chuàng)造節(jié)約土地減少投資的條件。