折疊式輸送機(jī)與普通皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)類似，主要部件有輸送帶、機(jī)架、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、支架等。輸送帶為工業(yè)斗提機(jī)提升帶，并安裝有防滑帶裝置，拉力更強(qiáng)更耐用，輸送角度更大。驅(qū)動(dòng)裝置為工業(yè)用減速電機(jī)，扭矩更大，更耐用。折疊式輸送機(jī)與普通皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)類似，主要部件有輸送帶、機(jī)架、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、支架等。輸送帶為工業(yè)斗提機(jī)提升帶，并安裝有防滑帶裝置，拉力更強(qiáng)更耐用，輸送角度更大。驅(qū)動(dòng)裝置為工業(yè)用減速電機(jī)，扭矩更大，更耐用。

全自動(dòng)裝車機(jī)是可以實(shí)現(xiàn)高欄車及集裝箱類貨車的自動(dòng)裝車設(shè)備，它的使用能夠?qū)崿F(xiàn)箱子或袋子平穩(wěn)裝車碼垛，能夠在小間隙的空間內(nèi)完成裝車任務(wù)，它的使用可實(shí)現(xiàn)裝車無人化和全自動(dòng)化,從而節(jié)約成本,提高裝車效率。

全自動(dòng)裝車機(jī)運(yùn)行過程：

1.貨車停放至標(biāo)識(shí)位置；

2.傳感器感應(yīng)貨車停放位置及角度；

3.底座進(jìn)行位移及角度調(diào)整；

4.拆垛機(jī)將托盤上的貨物拆垛后，運(yùn)送至傳送帶；

5.傳送帶經(jīng)過振平機(jī)，將貨物外形整理平整；

6.貨物傳送至撥取裝置，撥取裝置將貨物運(yùn)送至伸縮皮帶機(jī)上；

7.伸縮皮帶機(jī)將貨物按照設(shè)定順序擺放至集裝箱內(nèi)；

全自動(dòng)裝車機(jī)有用以多種多樣領(lǐng)域的一款自動(dòng)化技術(shù)的裝車機(jī)器設(shè)備，可以對(duì)袋料、箱料等貨物開展全自動(dòng)裝車，而且適用多種多樣車系。全自動(dòng)裝車機(jī)在運(yùn)作全過程中操縱，運(yùn)作全過程平穩(wěn)靠譜，完成自動(dòng)化技術(shù)裝車。

全自動(dòng)裝車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1：裝車。用人工裝車的情況下，效率慢，假如要想提升裝車效率，就必須另外很多人開展運(yùn)送裝車，那樣盡管效率提升上來了，可是人工成本費(fèi)卻高了，并且在裝車的情況下，貨物持續(xù)摞高，越越高越會(huì)難碼垛，可是應(yīng)用全自動(dòng)裝車機(jī)就能防止這種難題了。

2、貨物碼垛的更為齊整。人工裝車因?yàn)槎喾N要素的存有，很有可能會(huì)促使貨物碼垛的并不是那麼齊整，在運(yùn)送全過程中很可能會(huì)由于晃動(dòng)造成 貨物歪斜，或是頂層貨物爆出出來，應(yīng)用全自動(dòng)裝車機(jī)得話因?yàn)槭菣C(jī)器設(shè)備全自動(dòng)開展裝車，因此 在對(duì)貨物開展裝車碼垛的情況下，會(huì)使貨物碼垛的很齊整。

3：節(jié)省人力資源管理。針對(duì)一些較為大中型的公司，一年出來，人工成本是十分高的，尤其是裝車此項(xiàng)工作，許多公司一般必須找的裝車工作人員來開展裝車，一是她們有工作經(jīng)驗(yàn)，裝車速度更快，二不是危害公司本身的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，那樣一年出來，單是裝車的人工花費(fèi)就十分高。因而，假如用全自動(dòng)裝車機(jī)，那么就可以為公司節(jié)約很多的人力資本成本費(fèi)。

電池粉全自動(dòng)裝車機(jī)器人工作原理：

貨物經(jīng)上游輸送機(jī)輸送到全自動(dòng)裝車系統(tǒng)后,貨物按預(yù)先編排好的碼垛編組程序在貨車內(nèi)進(jìn)行有序的碼垛編組。

待碼好一層后,升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)平行四連桿機(jī)構(gòu)上升一層貨物高度,從而進(jìn)行下一層貨物的碼垛編組,如此往復(fù),待碼好一

個(gè)工位后,移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)通過減速電機(jī)控制后移一個(gè)工位,繼而重復(fù)前一工序。